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		ich hab da mal ne frage zur software. 
wenn das ding elektroninsch gesteuert is dann doch wohl mit über die normale motorensoftware. dann muss es ja eigentlich jetzt 4 OFFIZIELLE softwareversionen geben!?
1.serien S
2.jcw 1(alt) S
3.jcw 2(neu) S
4."nur filter" S
seh ich das richtig??????
wenn das so wäre dann müssten ja einzelheiten wie den öffnungszeitpunkt des ventils etc per softwarebearbeitung geändert werden können!? wobei ich denke das der zeitpunkt von jcw schon sinnvoll gewählt wurde. grundlos machen die das ja sicher nich.
und wie schauts dann wohl mit mth aus?? (ich weiss eigentlich gehört dieser teil der frage in den mth thread aber ich will das ganze nich 2 mal posten)
Lennart
	
	
	
	
	
	
 
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		Das Ventil wird über das Motorsteuergerät geöffnet.
Ja, Franz kann die Drehzahl ab der das Ventil öffnet verändern.
	
	
	
	
	
	
 
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		aber meinst du das das überhaupt noch sinnvoll wäre? wie gesagt die bei jcw ham sich sicher was dabei gedacht  

 .
oder vielmehr meinst du das das irgendeinen SPÜRBAREN positiven effekt hätte den moment zu ändern??
	
 
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		Mehr Luft ist immer gut, aber in dem Fall geht es darum Grenzwerte was die Lautstärke angeht einzuhalten 
 
Außerdem ist fraglich ob der Leistungsvorteil auch auf der Straße vorhanden ist und nicht nur auf dem Prüfstand.
	
 
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		Meiner Meiung nach wird das Ventil nich elektrisch angesteuert!
Schaut mal was die Arbeitskosten für den Einbau des Upgrade Kits sind!
Denn am alten ist keine Elektrische Zuleitung vorhanden! Damit müsste man noch ne Leitung an das Steuergerät zulegen und ich denke nich das das zu diesem Preis realisierbar sein kann!
MFG
	
	
	
	
	
	
 
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		@paule: Habs drin & da ist definitiv ne elektrische Ansteuerung dabei.
	
	
	
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		cooper4me schrieb:@paule: Habs drin & da ist definitiv ne elektrische Ansteuerung dabei.
Und- bringts was ?
	
 
	
	
	
	
	
 
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		lindiman schrieb:cooper4me schrieb:@paule: Habs drin & da ist definitiv ne elektrische Ansteuerung dabei.
Und- bringts was ?
Habe das ganze Kit drin und muss jetzt noch ein bisschen vorsichtig einfahren. Aber ab 4500 heult er noch ne Oktave höher.  
 
 
Allerdings hat die normale S-Airbox bei mir auch ne kleine Öffung zur Schottwand hin gehabt. (siehe Bild in pink markiert).
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![[Bild: airbox_resize_of_convoluted_airflow_thro...bc0011.jpg]](http://www.mini2ig.de/forum/files/airbox_resize_of_convoluted_airflow_throgh_intercooler_1941626337417d22abc0011.jpg) 
	 
	
	
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		Dienstag sind wir auch schlauer, versuchen :!:  ein Soundfile zu erstellen... 
 
	 
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		project24 schrieb:Dienstag sind wir auch schlauer.
Ich auch!  
 
	 
	
	
arrived
	
	
	
 
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