auuserdem müssen die scheinwerfer eingestellt werden .. .sollte ne gute bmw niederlassung auch dran denken
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Nach der Scheinwerferjustage hatte ich auch extra noch gefragt. Also gehe ich mittlerweile mal von einem falschen Preis aus.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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Mir wurde auch erst gesagt, daß TÜV nicht nötig sei!
War nachher aber doch fällig!
Also 500€ kommen der Sache schon näher!
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So, meine Schnitzer sind drin: Dauer mit Vermessung 4 Std.
Fahrverhalten: Nicht härter, Kurvenlage Aufgrund des anderen Schwerpunktes wesentlich besser, Seitenneigung deutlich weniger. Poltern im Heck: kaum noch zu hören. Lenkung find ich jetzt sehr direkt. Der Geradeauslauf passt besser als vorher. Die Vermessung hätt ich mir fast sparen können, die Spur hinten rechts hat minimal nicht gepasst, wenn man das vorher gewusst hätte.....
Die Dämpfer sind etwas zu weich für die Federn....
Na ja, muss jetzt los, "hauseigene" Teststrecken abfahren ;O)))
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@ lindi:
hast Du die Dämpfer vom normalen oder dem Plus -Fahrwerk drin? Oder ist Plus Serie beim S? Gruß Mike?
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Hi Mike, hab die Dämpfer vom Plusfahrwerk drin. Das war nicht serienmäßig, aber ohne Aufpreis erhältlich.
Schlagt mich wenn ich falsch liege, aber das Plus-Fahrwerk hat glaub ich nur andere Stabbis drin,oder ?
Das mit den zu weichen Dämpfern ist subjektiv, allerdings sind der Werkstattmeister und ich uns da einig. Andererseits ist der Kompfort gerade noch ausreichend, härter wollte ich Ihn eh nicht....in 80tkm oder so, wenn die ersten Dämpfer fällig sind, kommen vielleicht verstellbare rein, vorher nicht.
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