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Es fährt auch ein JCW mit HITEC modifiziertem Kopf und MTH Software durch die Gegend. 250 PS und 294 NM
ALEKFFIERUNDFANFIF
Kein Cooper S mehr, war zu schnell für mich
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Ist natürlich auch eine sehr nette Methode, wenn man das nötige Kleingeld dazu hat.
Aber ich glaube den Themenstater kommt es auch auf die Haltbarkeit und Garantie an .
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Mir ist bislang ein Motorschaden bei einem JCW bekannt. Und NULL Schäden bei HITEC/MTH und eine Garantie kann man auch abschließen
ALEKFFIERUNDFANFIF
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.03.2005, 12:38 von
Alex24.)
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Man nannte Ihn " Hector "
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blackbird schrieb: Man nannte Ihn " Hector "
Der Schaden hatte aber nichts mit JCW zu tun, sowas kann jedem anderen auch passieren.
Gruss David
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Mein Auto hatte ja auch einen Motorkollaps, sagt man dem Auto nach
Als das Kit bei KM-Stand 0 montiert wurde, sei ein Fehler bei einem Neuteil gewesen und dies zerbröselte dann den Motorblock
Aber das hat nichts mit einem "richtigen" Motorschaden während dem Betrieb zu tun
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Und was hast Du verbaut?JCW oder MTH?
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GrüneHölle schrieb:Der Schaden hatte aber nichts mit JCW zu tun, sowas kann jedem anderen auch passieren.
Jedem nicht. Ich behaupte mal dass es Leuten denen die Kanäle nicht sauber genug polliert sind eher passieren kann.
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Nicht schon wieder diese Diskussion. Am Ende landen wir nämlich wieder bei der Haftungsfrage, bzw. ob dann nicht doch ein Tuning von BMW in punkto Garantie besser ist.
Jedem können Fehler unterlaufen. Ist nun einmal so. Wieviele E46 M3 haben sich verabschiedet, bis man auf den Trichter mit dem aufschäumenden Öl kam?! Meine eigene kleine und bescheidene Meinung; ich denke, Hitec und MTH machen gute Sachen. Da sehe ich unter den "Fremdtunern" mit die wenigsten Gefahren. Über die Qualität von JCW muß man nix sagen. Die ist da. Punkt.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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Ups, sorry Mike... bin wohl etwas müde... Ich habe das JCW drin. Wenn du mich gemeint hast
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