[Silver-Hawk]

Das Sternchen auf dem Reifen heisst, dass der Reifen von BMW freigegeben ist und auch empfohlen wird und nicht mehr.

Gruss David

Genau so ist es

[hainmar]

...meine DCS-Kontrolle befindet sich immer im Dauerblinkbetrieb
Gruss David

Ich denke, dass hier trotzdem meistens die Schlupfregelung greift, wenn deine Kontrollleuchte aufleuchtet. DSC greift - zumindest bei meinem Mini - nur sehr selten ein. Bei nasser Fahrbahn und einem rasanten Spurwechsel auf der Autobahn oder wenn ich wenn ich auf einer glatten Schneefahrbahn um eine enge Kurve flitze. Auf Schnee und Eis merkt man aber so richtig, wie durch das Abbremsen der richtigen Räder ein Bremsmoment erzeugt wird, welches den Mini um die Ecke dreht. Bei abgeschaltetem DSC ist der Kurvenradius auf jeden Fall etwas größer. Ein Unfall unterscheidet sich von einem Beinaheunfall oft nur um wenige Zentimeter!
Nichtsdestotrotz hat der Mini eine geniale Straßenlage und ist wohl auch ohne elektronische Unterstützung den meisten anderen Fahrzeugen überlegen. In schnellen Kurven neigt er weder zum Unter- noch zum Übersteuern, sondern schiebt ziemlich gleichmäßig über aller 4 Räder.

[Cooperfix]

Man sollte noch erwähnen, daß das DSC (nicht das ASC) beim Mini relativ spät eingreift und in gewissem Maße ein Mitlenken mittels Gaspedal zulässt (Lastwechsel)

[Dombi]

Ich denke, dass hier trotzdem meistens die Schlupfregelung greift, wenn deine Kontrollleuchte aufleuchtet. DSC greift - zumindest bei meinem Mini - nur sehr selten ein. Bei nasser Fahrbahn und einem rasanten Spurwechsel auf der Autobahn oder wenn ich wenn ich auf einer glatten Schneefahrbahn um eine enge Kurve flitze. Auf Schnee und Eis merkt man aber so richtig, wie durch das Abbremsen der richtigen Räder ein Bremsmoment erzeugt wird, welches den Mini um die Ecke dreht. Bei abgeschaltetem DSC ist der Kurvenradius auf jeden Fall etwas größer. Ein Unfall unterscheidet sich von einem Beinaheunfall oft nur um wenige Zentimeter!
Nichtsdestotrotz hat der Mini eine geniale Straßenlage und ist wohl auch ohne elektronische Unterstützung den meisten anderen Fahrzeugen überlegen. In schnellen Kurven neigt er weder zum Unter- noch zum Übersteuern, sondern schiebt ziemlich gleichmäßig über aller 4 Räder.

Mein Heimweg ist sehr kurvig


Gruss David

[Olli]

Nichtsdestotrotz hat der Mini eine geniale Straßenlage und ist wohl auch ohne elektronische Unterstützung den meisten anderen Fahrzeugen überlegen. In schnellen Kurven neigt er weder zum Unter- noch zum Übersteuern, sondern schiebt ziemlich gleichmäßig über aller 4 Räder.

Hmm, ja und nein. Die Strassenlage ist aufgrund des niedrigen Schwerpunkts wirklich gut, da gibt es (fast) nichts zu meckern. Besser machen kann man´s immer. Grundsätzlich lässt die Traktion beim MINI aber leider stark zu wünschen übrig.

Und daß er in schnell gefahrenen Kurven über alle 4 Räder schiebt, stimmt so auch nicht. Der MINI ist ein froher Untersteuerer und daß nervt bei forscher Gangart. Ein Problem der unausgewogenen Gewichtsverteilung (Motor und Getriebe liegen praktisch auf der VA).

Da kann man wohl mit entsprechenden Fahrwerken und einem Sperrdifferenzial ein wenig nachhelfen.

Aber davon mal ab. Ich hab auch DSC und bin grundsätzlich froh es zu haben, da es einem in Extremsituationen den Arsch retten kann, weshalb es bei mir auch so gut wie immer eingeschaltet ist . Aber bei sportlicher Gangart auf der Landstraße ist es mitunter hinderlich. Dann kann man es ja vorübergehend ausschalten.

Gruß

Olli

[HWF]

Gehörst auch zu denen die immer behaupten, sie können alles besser als die Technik?


Wo hast du das mit den reifen her? Hab ich noch nie gehört und ich halt es für Quatsch!

Das habe ich in keinem Fall erwähnt besser als die Technik zu sein.Ich habe hier nur meine persönliche Meinung dazu geäussert, aber wenn das nicht erwünscht ist, dann ist das okay und werde vorher fragen ob meine Meinung erwünscht ist oder gar nicht posten.


Von meinem bekannten der einen E 46 fährt.Hatte welche ohne Kennung und ständig Probleme, bis sein Händler ihn darauf aufmerksam gemacht hat.

Gruss

[MINImeister]

nun nochmal zur Frage, ob man es nachrüsten kann... Sicher kann man. Nur gibt es weder ne Anleitung, noch nen Nachrüstsatz

soll heissen: Bremsleitungen sind zu ändern, Hauptbremszylinder ist zu tauschen, Hydroaggregat (Steuergerät DSC) muss getauscht werden, Schaltzentrum in der Mittelkonsole ist anders (Schalter DSC) usw... lohnt also nicht...

mal nur so ein paar Preise:

Schaltzentrum: 120,-
Hauptbremszylinder: 190,-
Hydroaggregat: 926,-

... und ab dann wird es uninteressant denke ich. Hab mir jetzt nicht die Mühe gemacht alles feinsäuberlich rauszusuchen. Aber dies sind die "am leichtesten zu tauschenden" Teile

Ich möchte nicht wissen was es für ein Arbeitsaufwand wäre alles zu machen

grüsse vom Mm

[Cooperfix]

Das habe ich in keinem Fall erwähnt besser als die Technik zu sein.Ich habe hier nur meine persönliche Meinung dazu geäussert, aber wenn das nicht erwünscht ist, dann ist das okay und werde vorher fragen ob meine Meinung erwünscht ist oder gar nicht posten.


Von meinem bekannten der einen E 46 fährt.Hatte welche ohne Kennung und ständig Probleme, bis sein Händler ihn darauf aufmerksam gemacht hat.

Gruss

Hab ich geschrieben, daß deine Meinung unerwünscht ist?
Ich hab nur meine Meinung zu deiner Meinung gepostet. Nicht mehr, nicht weniger!! Sowas muss man schon aushalten können wenn man mit seinen Gedanken in die Öffentlichkeit geht.

Das mit den Reifen ist trotzdem Blödsinn (kannst Du ja nix für). Es gibt keine "ESP-Reifen".
Der BMW.Meister wollte wohl ein gutes Geschäft machen!

[MINImeister]

geht es hier um Reifen, oder um DSC??? Streiten hilft dem fragenden User nicht!

[Cooperfix]

Streitet doch niemand

Die Ausgangsfrage ist ja offensichtlich auch beantwortet:
DSC-Nachrüstung möglich aber sehr teuer - lohnt nicht!