[ullis cooper S checkmate]

Hi,

ist das vergleichbar mit dem Works, was man mit der Neuwagenbestellung hätte gleich mitbestellen können?
Wenn du das meinst, ist es mir allerdings zu teuer, oder gibt es auch noch andere Works-Kits?

gib mal ein paar Eckdaten rüber
z.B.: wieviel Mehrleistung, wie teuer?

Gruß Ulli

mal ganz dumm gefragt, was spricht eigentlich für dich gegen das jcw kit:frage:
ok,jetzt kommt wieder das argument von einigen zu teuer,gibt mehrleistung für weniger geld. muss sagen dass ich das gerade in deinem falle,auch und gerade in bezug auf die gewährleistung, anders sehe!
soll keine kritik sein,sondern einfach mal interessehalber

[lindiman]

Die Kits sind motormäßig identisch, nur ab Werk ist es günstiger weil noch die Bremse dabei ist (glaub ich)
Es wird dann halt nachträglich eingebaut sprich es ist zeitaufwendig und es bleiben ein paar Altteile übrig.
Vorteil an einer Bestellung ab Werk wäre auch dass man es mit Leasen kann....

[ullis cooper S checkmate]

Hi,

ich hab gerade nochmal im der MINI-Broschüre nachgeschaut, u.a. sind folgende Punkte aufgeführt:

Motortuning-Kit 210 PS:

LM-Räder Bridge Spoke 195/55 R 16
Scheibenbremse rot lackiert
JCW Luftfilter
Zylinderkopf bearbeitet inkl. Ventiltrieb
Auspuff Chrom
Sportabgasanlage
modif. Kompressor
Einspritzdüsen
Power-Zündkerzen
Software
Embleme,Kleinkram

Hiervon interessieren mich vor allem die Motortuningmaßnahmen, nicht die Reifen oder Bremse. Kann ich diese auch separat ordern?

Vor allem der Preis von insgesamt 4680,- € ist mir viel zu hoch.

Die Kits sind motormäßig identisch, nur ab Werk ist es günstiger weil noch die Bremse dabei ist (glaub ich)
Es wird dann halt nachträglich eingebaut sprich es ist zeitaufwendig und es bleiben ein paar Altteile übrig.
Vorteil an einer Bestellung ab Werk wäre auch dass man es mit Leasen kann....

[lindiman]

Nein, leider nicht.
Wenn Du das nachrüstest kostet es fast genau so viel und es ist dann wirklich nur Zylinderkopf, Kompressor/Einspritzdüsemn, Auspuff Luffi und Software....
Sicher, für das Geld bekommt man wo anders mehr, aber es ist wohl der einzige Weg für Dich mehr Leistung während des Leasings zu bekommen

[Herr der Teile]

werbung: bei uns kostet die leistungssteigerung nachträglich 3990,- inkl einbau. statt regulär ca. 5500,- in der nachrüstung.

man möge bedenken bestandteil der leistungssteigerung ist auch der jcw sportschalldämpfer !!!. sicher ist es immer noch teurer als fremdtuning,doch relativiert sich das durch vorteile wie erhalt der gewährleistung, wertstabilität/ steigerung.

und die "nur" 210ps reichen den meisten aus.
für meinen teil will ich damit keine diskussion lostreten was besser oder schlechter ist,und hoffe das niemand das zum anlass dafür nimmt.
bleibt jedem selber überlassen was er als "besser" betrachtet.

jcw ist sicherlich nur nicht so schlecht wie einige es gerne hätten zumindest haben wir viele kits verkauft und verbaut,und keiner hat sich bisher beschwert

[kleinerSchelm]

Vorteil an einer Bestellung ab Werk wäre auch dass man es mit Leasen kann....

Und dass das Works ab Werk in der Versicherung günstiger ist als bei Nachrüstung...

[ullis cooper S checkmate]

Hi,

ich glaube das JCW als Nachrüstkit fällt wegen zu hoher Kosten aus. Was ich jetzt noch mit meinem Händler besprechen muss, ist die dadurch erhöhte Leasingrate wenn ich auf JCW-Kit ab Werk umzwische.
Wenn das überhaupt noch möglich ist?

[ullis cooper S checkmate]

Hi,

habe soeben mit meinem BMW-Händler telefoniert und nachgefragt, ob es noch möglich ist, das Works-Kit in meine Bestellung mit einzubauen.

Nachdem der Händler mit München telefoniert hat, teilte er mir mit, dass die Produktion meines Minis am 19.06. beginnt und keine Möglichkeit mehr besteht, hier und jetzt an der Bestellung/Produktion irgendetwas zu ändern.

Schade eigentlich, aber andererseits weiss ich jetzt bescheid und muss die Dinge so nehmen wie sie kommen.

Vielen Dank an alle für eure Unterstützung.

[n!ck]

Naja.. du scheinst es locker zu nehmen Sei froh das du vorher keinen Works gefahren bist... glaube dann wäre deine Stimmung jetzt ein klein wenig anders

[<maehd>]

eigentlich schwach, dass das in zeiten moderner ERP-systeme und just-in-time-belieferung nicht mehr geht. schließlich steht er ja noch nicht auf dem fließband.