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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Dunlop orginal Runflat wieviele KM
#31

Paddy87 schrieb:@Bull3t

wie sieht denn dein Verbrauch aus? wenn du 80% landstraße fäht und der sehr hoch ist müssen die reifen einfach leiden die 15% Autobahn machen dann aus 13 keine 15 Liter mehr.

ähm hallo spinn ich oder was, du hast ja danach gefragt. Püh!Head Scratch
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#32

jo schon klar. aber du kannst dir denken dass eine aussage über den aktuellen verbraucht nicht viel bringt. viel "interessanter" wäre ein allgemeiner verbraucht (vielleicht spritmonitor) oder du hasst deine "damaligen" verbräche im kopf.

greetz Patrick

[Bild: patze.png]
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#33

9.7 Liter ist der Durchschnittsverbracuh seit ich den Wagen habe.
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#34

Hmm, wenn die Winterreifen sich auch so stark abfahren würd ich ne Achsvermessung vorschlagen. Wenn sich dann herausstellt, dass wirklich was schief ist oder ab Werk falsch vermessen wurde kannst bei MINI ein paar neue Reifen beantragen Zwinkern
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#35

lindiman schrieb:Hmm, wenn die Winterreifen sich auch so stark abfahren würd ich ne Achsvermessung vorschlagen. Wenn sich dann herausstellt, dass wirklich was schief ist oder ab Werk falsch vermessen wurde kannst bei MINI ein paar neue Reifen beantragen Zwinkern

... vielleicht sperrt das Sperrdifferential ja auch zu 100%. Dann sollte das Kurvenverhalten aber auch ziemlich Panne sein. Head Scratch

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#36

das
minti schrieb:... vielleicht sperrt das Sperrdifferential ja auch zu 100%. Dann sollte das Kurvenverhalten aber auch ziemlich Panne sein. [IMG]../designs/tribe/smile/scratch_head.gif[/IMG]

hab ich damit

Paddy87 schrieb:außer vorne fehlt das Differential^^
auch gemeint Smile

aber das müsste man ja merken wenn sich das auto anders fährt. bei ner vollbremsung mit unterschiedlicher radlast (in ner kurve) oder unterschiedlichen straßenbelägen sodass das ABS arbeiten muss, müsste dann ja fatal sein. bzw das ABS kann in dem fall ja gar nicht arbeiten. und das auto würde einfach abbiegen
ich denk mal dass du das schon gemerkt hättest wenn das der fall wäre

[Bild: patze.png]
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#37

irgendwie kann ich mir auch nicht vorstellen das da einer das differential vergessen hat Lol
ausserdem würde die kiste dann gar keinen reifenverschleiss haben Mr. Gulf

proud member of the Little Girl Racing Team
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#38

Ötzi schrieb:Hi Reifenfans,
wenn ich das alles so lese bezweifle ich ob alle Reifenhersteller noch alle Tassen im Schrank haben und geben Millionen für Testabläufe aus wenn Laien alles sofort wissen...usw usf
Ich weiss ja nicht, wie es den anderen hier geht, kenn dich auch nicht persönlich - aber dein Geschreibse hier kommt mir sehr oberlehrerhaft vor.
Zig Leute in verschieden Foren sind von Runflat auf NonRunflat umgestiegen und haben die fahrdynamischen Vorteile disebezüglich erlebt und hier beschrieben.
Und dann kommt der Ötzi, und will alle diese Erfahrungen in Abrede stellen bzw. als laienhaft darstellen Augenrollen
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#39

wohi schrieb:Ich weiss ja nicht, wie es den anderen hier geht, kenn dich auch nicht persönlich - aber dein Geschreibse hier kommt mir sehr oberlehrerhaft vor.
Zig Leute in verschieden Foren sind von Runflat auf NonRunflat umgestiegen und haben die fahrdynamischen Vorteile disebezüglich erlebt und hier beschrieben.
Und dann kommt der Ötzi, und will alle diese Erfahrungen in Abrede stellen bzw. als laienhaft darstellen Augenrollen
Hi ,
ein Oberlehrer möchte ich niemals im Leben sein (lieber die Kugel) !
Ich stelle überhaupt nichts in Abrede und spreche auch nicht von der Fahrdynymik sondern es geht nur um den Verschleiß.
Bezug laienhaft kann ich dir nur berichten, das ich jahrzehnte lang diese Materie abarbeite.(Du kannst dich gerne informieren bei den A-Reifenhersteller.)
Weiterhin bitte ich dich mit mir zu diskutieren und frage nicht was alle denken.Deine pers. Meinung ist gefragt ?
Fahrdynamisch habe ich nur zwei Dinge in den Vordergrund gestellt und die kannst du mir nicht aberkennen.Bezug Fahrdynamik kannst du gerne mit mir diskutieren "das ist ein anderes Thema" !!!

Zitat von Lindemann: Ich wäre zu weit weg von der Alltagstauglichkeit muß ich ihn schwer enttäuschen, wenn man die ganze BMW-Palette bezug RF betrachtet hätte ich seit jahrzehnten keinen Job mehr.

Bezug Alltagstauglichkeit worauf du so reitest, könnte ich dir ein paar Zitate von deiner Seite her einer anderseitigen Technik herbeiholen, die wir pers. ausgiebig in Augenschein genommen und feststellen mussten, das es Killer sind und Eurovernichter.
Ich bitte um Entschuldigung "aber das mußte jetzt mal raus" !!
Weiterhin bitte ich euch darum, das pers. Angriffe nicht das Ziel dieses Forums sein sollten.

Gruß Ötzi
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#40

könnten wir jetzt bitte wieder von der "persönlichen" Schiene runter kommen und mal überlegen woran es noch liegen könnte, außer an der Fahrweise?!

Hier geht´s nicht zwingend um das Thema runflat sondern um den seltsam hohen Reifenverschleiß!
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