[stevo210183]

teilweise sind die befestigungspunkte auch schon bei prefaceliftmodellen vorhanden. wann genau der wechsel da allerdings vollzogen wurde, kann ich nicht sagen...

gruß

bei den 2004er Modellen kurz bevor Facelift

[2mD]

wer hat dir denn den bähren aufgebunden o_O ?

meines wissens is beim one - cooper - cooperS der selber krümmer verbaut
da giebts keine unterschiede !
( wie es beim diesel is weis ich nich )

[uwe_sternlitz]

sers stevo

entweder ONE oder Cooper S alles dazwischen macht e keinen Sinn

echt?!

Im Vergleichstest ging mein ONE mit "136" PS (wohl eher 122...) nicht besser als ein Serien Cooper (gleiche Rad/Reifenkombi) - im 1., 2. Gang vielleicht ein bisschen schneller auf 100 aber dann ist auch schon wieder vorbei (liegt an der Übersetzung)

genau das würde für nen cooper sprechen.. da widersprichst dir ja selbst kommt halt wie immer auf den preis an.

generell ist es halt so: wer wirklich motortuning betreiben will, kommt um einen aufgeladenen motor nicht wirklich rum.. denn alles andere ist sauteuer und bringt leider wenig.

gruß

[Jochen Donnevert]

Der One hat, sofern kein Sportfahrwerk verbaut ist, nur vorne schmale Stabis.

Ich bin mir aber sicher, dass mein Cabrio auch hinten nen Stabi hat.
Und das mit dem Standartfahrwerk.

Gruß Jochen

[Ford Prefect]

Der One hat, sofern kein Sportfahrwerk verbaut ist, nur vorne schmale Stabis.

nix stabis sondern stabi

3. Gang geht 160km/h

lusche, da geht noch mehr

Ich bin mir aber sicher, dass mein Cabrio auch hinten nen Stabi hat.

kann mir gut vorstellen das das beim cabrio so ist, und ich kann mir vor allem vorstellen (und jetzt wirds interessant) das die cabrios allgemein dickere stabis haben... sollte man mal nachforschen...


mein ONE hat ja inzwischen ein cooper getriebe, auf der landstrasse geht er jetzt minimal besser, auf der autobahn schlechter... aber mehr spass macht er auf jeden fall mit dem kurzen getriebe...

[stevo210183]

sers stevo



echt?!



genau das würde für nen cooper sprechen.. da widersprichst dir ja selbst kommt halt wie immer auf den preis an.

Ne, nachdem sowieso das Getriebe alle 30.000 km getauscht werden muss kann man doch sicher auch ein Cooper Getriebe einbauen oder

[stevo210183]

wer hat dir denn den bähren aufgebunden o_O ?

meines wissens is beim one - cooper - cooperS der selber krümmer verbaut
da giebts keine unterschiede !

hmmm.... Mein BMW Mechaniker vielleicht, die "Anschlüsse" sind baugleich aber der Krümmer selbst ist angeblich doch anders wegen der Hitzeentwicklung oder so... obs Sinn macht weiß ich nicht aber ich denke doch dass die gesamte Auspuffanlage jeweils auf die entsprechende Leistung abgestimmt ist!

Und nur weil es deines Wissens so ist muss es nicht stimmen Ich sag nicht dass ich unbedingt recht habe, kann auch nur dass wiedergeben was mir damals verzapft wurde

[lindiman]

Tales Of Mystery

Die Krümmer sind incl. der beiden Kat bei R50/53 samt Cabrio gleich, nur der vom Diesel ist logischerweise anders Der ONE hatte bis zum ersten Facelift ab dem Flansch nach dem Kat ein dünneres Verbindungsrohr

[Schrauber]

Krümmer mit Kat für One und Cooper baugleich,

Teilenummer 18 40 7 525 272.

Krümmer mit Kat für Cooper S,

Teilenummer 18 40 7 525 275

[Schrauber]

Schalldämpfer ab Kat,

One Prefacelift Teilenummer 18 10 7 526 612

mit Chrom Line Exterieur 18 10 7 527 939

Ab Facelift Teilenummer 18 30 7 537 082

mit Chrom Line Exterieur 18 30 7 537 085

Cooper Prefacelift Teilenummer18 10 7 526 614

Ab Facelift Teilenummer 18 30 7 537 083

Für die Cabrioversionen siehe oben bei One & Cooper ab Facelift.