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biwi schrieb:und... es ist wirklich so, dass weiss immer mehr in mode kommt. alle hersteller präsentieren ihre neuen modelle neuerdings in weiss, ob BMW mit den M-Modellen oder Audi den R8, Porsche hatte in Leipzig letztes jahr sen neuen Turbo auch in weiss präsentiert.
ansonsten, wie alles, natürlich eine frage des geschmacks
Stimmt!
Nur Opel hats nicht kapiert, den neuen GT gibts nicht mal in Weiß...
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Donald schrieb:... durch die ersparten Mäuse der Uni-Lackierung kann man öfters waschen fahren!

richtig
sind immerhin fast 1000 ocken, richtig?!
wie ists denn mit den kratzern bei weis uni?! bei schwarz sieht man tendenziell immer MEHR kratzer auf den lack als bei metallic. dafür ist weis wieder heller. ich kenne mich da so schlecht aus
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Dom! schrieb:richtig 
sind immerhin fast 1000 ocken, richtig?!
wie ists denn mit den kratzern bei weis uni?! bei schwarz sieht man tendenziell immer MEHR kratzer auf den lack als bei metallic. dafür ist weis wieder heller. ich kenne mich da so schlecht aus 
Ocken? Aufpreis macht in A ca. 500 Flocken, aber Uni ist ohne...
(Macht ca 100 Mal Waschstraße...)
Anscheinend ist weißer Lack weicher als Metallic, sprich Steinschläge machen sich eher bemerkbar (bei Rollsplitt).
Kratzer sieht man auf weißem Lack schon deutlicher, aber wer will die schon
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.01.2007, 19:57 von
Donald.)
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So, die Entscheidung ist gefallen!
Zunächst noch mal ein großes Dankeschön

an Alle, die ihre Meinung kundgetan haben.
Bei der heutigen Probefahrt ging es in erster Linie um das Schiebedach. Als ich den ersten R56 mit selbigem gefahren bin, war ich gelinde gesagt erstaunt über die Geräuschkulisse, die vom Dach ausging. Aber heute alles in Butter, angeblich gab es bei den ersten Wagen Probleme mit der Einstellung.
Also: Schiebedach kommt rein - und das Dach wird weiß!

Liefertermin wird Ende März / Anfang April.
Jetzt muß ich nur noch mein Cooper Cabrio verkaufen...
Bogo
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Glückwunsch Bogo, die Kombination wird klasse aussehen.
Göran
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Gute Wahl
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