[mcsss]

Hm klingt sau gut mit der Bremse, bin ja mal auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt... .

[bigagsl]

Agsl, Du bist; denke ich; doch jetzt auch mal Ulis Auto gefahren. Es müßte doch ein deutlicher Unterschied zu meinem Auto vorhanden sein, oder?

oh ja! selbst auf dem kurzen stück, dass ich gefahren bin, hat ul1 bei meinen wirklich zaghaften bremsversuchen immer so seltsam mit dem kopf genickt

im ernst mal mein fazit:
die meisten one's & cooper's, die ich gefahren bin hatten einen spürbar besseren druckpunkt als die cooper S', die ich bewegen durfte.

nachrüstanlagen bin ich folgende gefahren:

- kelleners diesel -> brembo gelocht + serienzange + andere bremsbeläge. hinten serie.
---> hat mich am wenigsten überzeugt, habe nur einen marginalen unterschied zur serie empfunden (war natürlich nach der kelleners cooper fahrt auch verdorben)

- dennis -> stahlflex rundrum + brembo gelocht + serienzange + andere bremsbeläge. hinten serie.
---> im anbetracht des finanziellen aufwandes ein klasse ergebnis: deutlich besserer druckpunkt. ansprechverhalten bei wenig bremsdruck wie in der serie, bei steigendem bremsdruck progressivere bremskraft mit verbesserter verzögerung, als in der serie. meine wunschlösung.

- leviathan -> stahlflex rundrum + maxi-tuner scheibe/zange + andere bremsbeläge. hinten serienzange + größere scheibe.
---> super druckpunkt, aggressives bremsverhalten & enorme verzögerung möglich, deutlicher unterschied zur serie.

- kelleners cooper -> stahlflex rundrum + brembo scheibe/zange + andere bremsbeläge. hinten serie.
---> super druckpunkt aber fast schon zu aggressives ansprechen, aggressives bremsverhalten & enorme verzögerung möglich, deutlicher unterschied zur serie.

- r53 -> stahlflex rundrum + brembo scheibe/zange + andere bremsbeläge. hinten serie.
---> obwohl noch nicht komplett eingefahren, die deutliche richtung: super druckpunkt, aggressives bremsverhalten & enorme verzögerung möglich, deutlicher unterschied zur serie. meine traumlösung.

ihr lest: vom subjektiven eindruck geben sich die >mörder-bremsen< fast nix außer, dass sie dem geldbeutel tierisch weh tun

have fun & try 2 brake

bigagsl

[Keevan]

bei mir kannste dann bald dennises lösung +andere bremsbeläge hinten ausprobieren..

[Dennis77]

Agsl, Danke für die Blumen.



Keevan; warum hinten andere Beläge? Bist Du die Konfiguration schon einmal gefahren? Nicht, daß Du wieder ein Überbremsen hast.

[Keevan]

weil ich bisher kein überbremsen hatte

kann ich ja immer noch sehr schnell zurückrüsten.

[Dennis77]

Ist ein Argument.

[Keevan]

jo

[Hamsterbacke]

Bloss keine Aufmerksamkeit auf die hintere Bremse lenken: bei den Minisätteln wäre mir das eher peinlich...

Das sehe ich bei einem Kumpel mit seinem 60 PS-Corsa-Boliden.
Der hat das gemacht. Das ist peinlich.

gruselgruß, Gerhard

Wenn Du jetzt hinten die Scheiben änderst; aber weiterhin original Beläge fährst; dürfte sich nichts ändern.

Richtig, solange der Bremsdruck und die Fläche sowie Material der Beläge gleichbleiben, keine Änderung.

[blackbird]

Schade , die Leistung der Anlage scheint überzeugend zu sein , aber mit 23mm Distanz für die S-Speiche ist die Sache für mich leider gestorben .

[R53]

Nach nochmaligem durchrechnen und besprechen mit Mov'It gibts jetzt den Preis...
Für alle registrierten NEW-MINI-IG-Mitglieder kostet die Anlage € 2.250,-
Darin enthalten sind Montage vor Ort (4-5 Stunden) und TÜV-Abnahme. Den Lieferumfang der Anlage kann man aus dem Bild unten entnehmen. Um telefonische Terminabsprache mit mindestens einer Woche Vorlaufzeit wird gebeten...