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Ich schätz mal, dass man auch bei der Workssoftware noch ein wenig nacharbeiten und verfeinern könnte, da musst du mal einen Tuner fragen.
Aber an sich bleibt bei der Workssoft die Lampe aus und die Mehrleistungs ist spürbar.
Also grundsätzlich, ja.
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Spreewaldjurke schrieb:Mist...bekommt man das Ding leer damit es so aussieht als wär er drin? Ich will halt auch Tüv damit bekommen und nicht jedesmal alles zurückbauen müssen.
hy
kommste mit mir mit...will bei dieter ( cartune-speedpoint ) in paar monaten das eh noch machen lassen...machen wa gleich ein wochenend trip drauß und dann laden wir noch nico ein und abgeht die post...
preis hab ich auch schon ein gutes angebot bekommen...
gruß andreas
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Spreewaldjurke schrieb:Habe hier aber gelesen das nur der "S" ne Anpassung der Software braucht,nicht aber der Works.Da regelt die Software wohl allein.Stimmt das so?
die jcw software is da en bischen grober eingestellt und meckert nicht sofort wenn sich was an den abgas werten ändert

-> die chance das die abgas leuchte ausbleibt is bedeutend größer.
mehr aber auch nicht.
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Was soll denn sowas ca.kosten?Rausflexen,leerräumen und wieder einschweissen?
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ich bin nicht wirklich aufem laufenden was die preise angeht

( hitec hatte damals ~300 genommen wenn ich mich recht erinnere, allerdings war da auch ne software anpassung dabei. wieviel se heute nehmen weis ich nicht )
einfach mal beim tuner deiner wahl anfragen
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Klasse Thread.
Mit der Bastuck oder JCW Anlage fliegt der Pre-Kat raus.
Hab ja jetzt eine gute Adresse im Raum Hannover
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dertimaushh schrieb:Hab ja jetzt eine gute Adresse im Raum Hannover 
... dort gibt es ja ohnehin nur zwei Adressen.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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schaden nehmen -> nein
bei nicht angepasster software sollte die lampe angehen, gabs aber schon den ein oder anderen bei dem se nicht angegangen is...
wenn se erstmal an ist bleibt die solange an bis der Fehler ausem Fehlerspeicher gelöscht ist ! ( bleibt also dauerhaft an auch wenn du den motor abstellst

)
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aha, na dass klingt ja schon ma fein, dass am motor alles heile bleibt.
könnte man die entsprechende lambdasonde einfach blindlegen (einfach stecker ziehen oder kabel überbrücken oder ähnliches...)? oder lässt sich die software da nich austricksen und schreit dann erst recht?
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