[Ostfried]

Ich hab noch niemanden gesehen der beim ersten Anblick des R56 Innenlebens gesagt hat "wie cool ist das denn" (im krassen Gegensatz zum alten Modell). Die Reaktion war bisher immer ein zögerliches "das ist aber gewöhnungsbedürftig".

Ich hab spannenderweise ausschließlich genau die gegenteiligen Erfahrungen gemacht, und teile diese Auffassung selbst auch.

Sowohl vom Exterieur wie vor allem auch vom Interieur finde ich den R56 einen echten Schritt nach vorne.
Der alte Innenraum wirkt meiner Meinung nach (!!!) einfach nur billig und stilfremd, man könnte auch hässlich sagen. Der neue erscheint für mich dagegen wesentlich edler, stylisher und überlegter.

Aber Geschmäcker halt...

Und zum Mitteltacho: der ist für mich nur schmückendes (wenn auch überaus schmückendes) Beiwerk. Hab ich noch nie draufgeschaut. Die Digitalanzeige mitten im DZM und direkt vor den Augen ist einfach perfekt für mich.

LG
Ostfried

[cooperJCW]

Eigendlich finde ich denn Mini so wie er ist ganz gut , nur die Motoren
dürften Hauseigen kpl von BMW kommen
zb. BMW 1,8l
motoren mit Direkteinspritzung , verstellbare nockenwellen denn über Hubraum geht nichts und das beim one , Cooper und Cooper S .

ein richtiges BMW Getriebe noch rein das sich perfekt und schnell schalten lässt

MFG

[omufflon]

Eigendlich finde ich denn Mini so wie er ist ganz gut , nur die Motoren
dürften Hauseigen kpl von BMW kommen
zb. BMW 1,8l
motoren mit Direkteinspritzung , verstellbare nockenwellen denn über Hubraum geht nichts und das beim one , Cooper und Cooper S .

ein richtiges BMW Getriebe noch rein das sich perfekt und schnell schalten lässt

MFG

Das Getriebe vom Mini find ich eigentlich klasse ...kurze Schaltwege, knackig und direkt.
Bei den Motoren geb ich dir Recht...da könnte man die von BMW einsetzen...z.B. den 2.0 Liter Diesel

Und für die ganz mutigen den 6 Zylinder aus dem 135i...306PS und BiTurbo

[bigagsl]

@cooperjcw
hast du mal nachgelesen, was der cooper s motor so alles hat? direkteinspritzung, verstellbare nockenwelle...

aber egal: ich gebe dir recht: diese technick sollte auch bei den saugern verbaut sein. 1,8l? in zeiten von downsizing? kaum.

[Onkel Willi]

@cooperjcw
hast du mal nachgelesen, was der cooper s motor so alles hat? direkteinspritzung, verstellbare nockenwelle...

aber egal: ich gebe dir recht: diese technick sollte auch bei den saugern verbaut sein. 1,8l? in zeiten von downsizing? kaum.

1.2 tsi bzw. 1.4 tsi von VW...

[bigagsl]

1.2 tsi bzw. 1.4 tsi von VW...

geile motoren und eines MINIs absolut würdig!

[omufflon]

1.2 tsi bzw. 1.4 tsi von VW...

Sind zwar nicht schlecht...aber wie sagt man so schön:
"Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen"

[Onkel Willi]

geile motoren und eines MINIs absolut würdig!

besonders der 1.4er...

Sind zwar nicht schlecht...aber wie sagt man so schön:
"Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen"

das ist richtig, die richtung wird aber definitiv eine andere sein.

[die 53]

hmm der jcw hat mehr bumms als so mancher 2,0l sauger. soviel mal zum hubraum

[freestylesouffleur]

...z.B. den 2.0 Liter Diesel

Und für die ganz mutigen den 6 Zylinder aus dem 135i...306PS und BiTurbo

Never! Ich will doch keinen technischen Dinosaurier fahren (noch schneller, noch schwerer, mehr mehr mehr). Das ist das Konzept welches uns in heutige automobile Probleme geführt hat!

Mein Bild von MINI ist: clevere Technik in einer zeitlosen etwas retro-orientierten Verpackung

1.2 tsi bzw. 1.4 tsi von VW...

This!