[isek]

Klingt nicht gut für nen Diesel.

Bewege meinen R56One (Benzin) mit 5-6,5l durch München. Hmmm.

[alx_photo]

Also der Cooper D mit dem PSA Diesel ist echt ein Phänomen.

In einer abgewandelten Form leistet er seinen Dienst in dem Wagen meines Vaters (Ford Focus 1,6 TDCI mit 109PS (PSA)) und dort verbraucht er nie deutlich mehr als 5,5l auf 100km und bei sehr sparsamer Fahrweise sogar 4,6l! Das alles mit dem Kombi Gewicht und ohne diesen Start Stopp Quatsch etc.

Hier frage ich mich, warum das im Mini nicht funktioniert!

Ich habe auch schon häufig gehört, dass der Cooper D sich einiges gönnt.

wie gesagt, wenn ich gemässigt fahre liege ich auch bei 5 liter (mit dem etwas schwereren Clubman), sparsam sogar bei 4,5 .
Ab 130/140 schlägt halt nur die schlechte Aerodynamik und die Übersetzung des Getriebes zu.

[alx_photo]

Klingt nicht gut für nen Diesel.

Bewege meinen R56One (Benzin) mit 5-6,5l durch München. Hmmm.

Naja, je nach Streckenlänge wird im Stadtverkehr mein Cooper D nichtmal richtig warm. Nen Diesel lohnt sich halt bei Langstrecke.

[Rapkin]

Hallo,

habe auch einen Clubman Cooper D würde sagen im Durchschnittsverbrauch laut BC so um 5 Liter.

Ein Bekannter hat einen Cooper R56 mit Durchschnittsverbrauch laut BC ca. Verbrauch 6 - 6,5 Liter.

Aber wenn's richtig zu Sache geht würde ich sagen gönnt sich der Benziner sich um einiges mehr zum Diesel!

Test Auto Bild:
Vergleich Mini Cooper zu Mini Cooper Diesel - Fazit der Diesel die bessere Wahl.

Und ich glaube kaum das sich jemand einen Mini kauft um Verbrauchsrekorde aufzustellen.

Natürlich freue ich mich auch wenn ich wenig verbauche.

Auserdem kommt es ja auf Fahrweise und Strecke an die man Tag-Täglich fährt.


MINI CLUBMAN - THE OTHER MINI

[alx_photo]

das sich jemand einen Mini kauft um Verbrauchsrekorde aufzustellen.

Warum nicht?

Und wie gesagt, im Spass/Verbrauchs-Mix schneidet der Cooper D gar nicht so schlecht ab finde ich. Er müsste halt nur etwas leichter sein, die MINIs sind alle eigentlich zu schwer für die Grösse.

Ach ja, meine Verbräuche sind alle nach Strecke und Liter berechnet, also an der Tankstelle, nicht im BC. s. Link in meiner Signatur .

[Rapkin]

Warum nicht?

Und wie gesagt, im Spass/Verbrauchs-Mix schneidet der Cooper D gar nicht so schlecht ab finde ich. Er müsste halt nur etwas leichter sein, die MINIs sind alle eigentlich zu schwer für die Grösse.

Ach ja, meine Verbräuche sind alle nach Strecke und Liter berechnet, also an der Tankstelle, nicht im BC. s. Link in meiner Signatur .

Deswegen habe ich auch einen Diesel - freuen über weniger Verbrauch bei viel Fun.

Na ja. Polo, Clio usw. sind auch keine Fliegengewichte mehr.

Nur zur Info:
Weil bei der Verbrauchsmessung so einige Faktoren zum tragen kommen: Gleiche Tankstelle, abschalten der Zapfpistole usw.
Habe ich so ca. 0,1-0,2 l mehr errechnet zum BC im Schnitt.
Wie ist den das so bei Dir?


MINI CLUBMAN - THE OTHER MINI

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Deswegen habe ich auch einen Diesel - freuen über weniger Verbrauch bei viel Fun.

Na ja. Polo, Clio usw. sind auch keine Fliegengewichte mehr.

Nur zur Info:
Weil bei der Verbrauchsmessung so einige Faktoren zum tragen kommen: Gleiche Tankstelle, abschalten der Zapfpistole usw.
Habe ich so ca. 0,1-0,2 l mehr errechnet zum BC im Schnitt.
Wie ist den das so bei Dir?


MINI CLUBMAN - THE OTHER MINI

Schau es Dir im Spritmonitor an, habe für die ersten 10Tkm alle BC-Verbräuche und Tankstellenverbräuche erfasst.

Bei dem abschalten der Zapfpistole gebe ich Dir Recht, da muss man schon aufpassen. Wenn ich es wirklich exakt haben will fülle ich bis zum Rand, also bis ich den Treibstoff seh ... aber das ist riskant, da hat man schnell mal was überlaufen

Ansonsten mittelt es sich über mehrere Betankungen halt raus. aber +/- 0,3 Liter / 100km sind an Schwankung für die Einzelbetankung schon drin.

Generell ist es mit dem BC bei mir so, dass er eher etwas zu wenig anzeigt, insbesondere im Stadtverkehr. Mir ist auch aufgefallen, dass in der Einfahrphase, also so die ersten 2000km die Differenz zwischen BC und Realverbrauch deutlich grösser war. Das ist dann von allein besser geworden.

[Rapkin]

Sorry habe ich übersehen!
Ja das mit dem betanken ist so eine Sache - einhängen der Pistole bei der ersten Nase der Pistole - sonst habe ich manchmal Probleme das die Pistole abschaltet.
Problem bekannt beim und im Forum auch schon gelesen davon - aber nur der Diesel.

MINI CLUBMAN - THE OTHER MINI

[isek]

Aber wenn's richtig zu Sache geht würde ich sagen gönnt sich der Benziner sich um einiges mehr zum Diesel!

Einiges? Nunja, vllt die bekannten 1-2 Liter. Muss man eben mit Steuer usw gegenrechnen.

Test Auto Bild:
Vergleich Mini Cooper zu Mini Cooper Diesel - Fazit der Diesel die bessere Wahl.

Zu allererst ist die Auto BILD immer noch eine BILD (nicht gerade für lupenreine Recherchen bekannt .

Zudem kann man das nicht verallgemeinern.
Wohnt man wie ich in der Stadt (Kurzstrecken), fährt idR nicht über 15.000/20.000 km pro Jahr und liebt das brummen, so kommt der Benziner in Frage.

Und ich glaube kaum das sich jemand einen Mini kauft um Verbrauchsrekorde aufzustellen.

Ich schon.

Klar düse ich ab und zu um die Kurven/ auf der Autobahn. Aber mit Hauptargument war der supergute Spritverbrauch!

Abends durch München mit 4,9l/100km machen einfach Spaß (hatte davor nen Renault Scenic mit 9-12l).

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Find den eigtl nicht zu schwer.
Immerhin darf er bei den aktuellen Windböen nicht wegfliegen .

[vmax]

Also ich bin jetzt kein "Rentner", aber Drehzahlen hochjagen und voll in die Eisen steigen.....mach ich jetzt auch nicht.
In der Stadt nutz ich schön meine Start/Stop Automatik und seitdem der Bordcomputer ja anzeigt, wann man denn Schalten "sollte"....mach ichs auch genau so.
Auf der Autobahn tucker ich jetzt auch nicht mit 100, aber so konstant 150....wenns geht....

Halt dich mal an die 130KM/H. Der Mini hat durch die steile Windschutzscheibe einen sehr hohen Luftwiederstand, der extrem anwächst bei solchen Geschwindigkeiten.