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Guten Tag alle zusammen,
also bei mir (Cooper S) ist dieses Problem 2 x aufgetreten und zwar jedes mal wenn ich über die Kupplung den Tempomat nach einer Baustelle auf der Autobahn herausgenommen habe und danach wieder voll beschleunigte.
Nachdem ich jetzt die Kupplung dafür bewusst bis zum Anschlag durchdrücke und diese dabei auch etwas länger gedrückt halte ist dieses Phänomen bis heute verschwunden.
Grüße Tango.Delta
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Die Werkstatt will was nicht machen? Etwas unternehmen?
Dann besuch' doch mal eine andere Mini Werkstatt!? Bist ja nicht an eine gebunden, die dir nicht helfen will
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Die sagen das sein normal bei dem Motor.
Und laut Computer kein handlungsbedarf.
Ich komme auf der "Bahn" nicht über 186Kmh ......
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Superklopfen ist nicht normal und kann ggf. eine defekte Hochdruckpumpe sein.
Ich würde die Werkstatt wechseln...
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Rufe Morgen in Göttingen an da die Jungs aus KA**EL wohl nichts können.
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Dirk - MINI Countryman Cooper S
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So hab auch das Problem seit 2 Monaten.
War heute in der Werkstatt und der Werkstattmeister bemühte den Computer und meinte das für das modell von mir (CM S Bj 7/2011) einige Infos da wären. Entweder Superklopfen oder das Problem mit der Software. Wobei letzteres angeblich fast nur bei Heschwindigkeiten über 150 km/h auftreten soll und selten unterhalb. Bei mir wars eher so um 100-120 km/h bei Vollgas so bei 3000-4000 u/min.
Am Mittwoch will er Checken obwas im Fehlerspeicher ist und die Teile-Clearingstelle von BMW würde dann anweisung geben was zumachen ist. Evtl Benzinpumpe, Einspritzdüsen oder nur Softwareupdate.
In Nortamericanmotoring gibts unter dem Thread "Stumble when accelerating" auch noch einige Infos. Anscheinend läuft bei einigen der CM insgesamt auch besser nach dem Softwareupdate...
Die Menschen wurden früher nicht so alt, obwohl sie weniger Verkehr hatten.
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So angeblich wars das Kennfeldthermostat was gewechselt wurde... Kein Softwareupdate bei mir...
Bin mal gespannt obs Weg ist... Was mir noch aufgefallen war ist das das problem immer nach ähnlich viel gefahrenen KM auftetaucht ist, so um die 25 was dann doch evtl auf ein thermisches Problem hindeutet...
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