[mini S 255]

So sollte der Auspuff aussehen.
Einer der Clubsport Minis

[lindiman]

Bbrrrr, der ist ja goldig

[mini S 255]

das ist meiner, wie Ihr von innen seht, schwatt.

[Carbonium]

Also wenn undefinierbare Partikel, vor allem wenn sie mal in länglicher Form auftreten am Heck kleben, dann tippe ich sehr stark auf sich auflösendes Dämmmaterial im Auspuff. Ganz heißer Kandidat für diese Spielchen is hier der S Serienauspuff...

Was die Rußablagerungen anbelangt is das vollends normal, besonders beim S. Grund hierfür ist die thermische Belastung des Motors und die hierfür eingesetzte Vollastanreicherung, was ja nichts anderes ist als im Vergleich zur eingepressten Sauerstoffmenge zuviel Benzineinspritzung. Hat den netten Nebeneffekt, dass das "überschüssige" Benzin die Bauteile im Motor kühlt, allerdings im Gegenzug dafür wegen Sauerstoffmangels nicht gscheid verbrennt, was in Konsewuenz zu Rußbildung führt, die dann den Auspuff so richtig schön schwarz macht...
Welchen Einfluss Tuning-Files hierauf haben kann ich jetzt nicht mit Sicherheit sagen. Allerdings haben Gegenstaudruck und damit auch Rohrquerschnitte schon einen Einfluss hierauf. Da ich ein eher gemütlicher Fahrer bin, ist mein Abgasendrohr nicht pechschwarz, sondern lediglich leicht schwarz verdreckt.

Beim Waschen sollte man nebenbei drauf achten, dass es erst gar nicht dazu kommt, dass da "Suppe" wieder rauslaufen muss, denn Wasser in der AGA war noch selten gut...klingt zugegeben lustig, ruiniert aber mehr als dass es was bringt...

[mini S 255]

Genauso sehe ich das auch, ich denke es mußSoftware abhängig sein, da ja die Clubsportminis die gleiche Software fahren wie die, die auf meinem ist. Und bei diesen Auspuffanlagen sehe ich nirgends schwarze Rohre. Auch nicht wenn die kleinen auf der Nordschleife rumballern.
Ich denke , habe die Vermutung das die Soft zu fett eingestellt ist.

[Carbonium]

Genauso sehe ich das auch, ich denke es mußSoftware abhängig sein, da ja die Clubsportminis die gleiche Software fahren wie die, die auf meinem ist. Und bei diesen Auspuffanlagen sehe ich nirgends schwarze Rohre. Auch nicht wenn die kleinen auf der Nordschleife rumballern.
Ich denke , habe die Vermutung das die Soft zu fett eingestellt ist.

Rennfahrzeuge haben einen entscheidenden Vorteil: sie müssen keine 100tkm+ halten, ergo können Sie das Gemisch magerer fahren und somit die thermische Belastung nicht runterkühlen...wenn Du mich fragst: lieber Ruß am Topf als ein Loch vom Kolben im Zylinderkopf

[mini S 255]

öhm, sehe ich da einen kleinem widerspruch? irgendwas ist anders sonst hättesse auch schön rehbraun...

Hör ma du Nase, warst du nicht auch dabei wie uns von KP bestätigt wurde es sei die gleiche wie bei seinen. Allerdings konnte er sich das Phänomen bei mir auch nicht erklären. Und zu einer vernünftigen Antwort kam es auch nicht, da du Knaller immer dazwischen gesabbelt hattest

Rennfahrzeuge haben einen entscheidenden Vorteil: sie müssen keine 100tkm+ halten, ergo können Sie das Gemisch magerer fahren und somit die thermische Belastung nicht runterkühlen...wenn Du mich fragst: lieber Ruß am Topf als ein Loch vom Kolben im Zylinderkopf

Damit gebe ich dir vollkommen Recht, allerdings finde ich ein CO2 Wert von über 10% doch schon ziehmlich heftig, denke das man auch ohne Prob auf 7% reduzieren könnte, oder :frage:
Und die länglichen Russchnipseln am Heck könnten durchaus Teile der Dämmung sein

[Willi]

Also ich hab die Erfahrung gemacht, der ich mit normalen Super viel Russ am Auspuff hab, aber mit V-Power fast keinen Russ mehr feststellen kann.

Das soll aber jetzt eine Reklame für V-Power sein

Gruß

Willi

[lindiman]

Also ich hab die Erfahrung gemacht, der ich mit normalen Super viel Russ am Auspuff hab, aber mit V-Power fast keinen Russ mehr feststellen kann. Das soll aber jetzt eine Reklame für V-Power sein

Das kann ich bestätigen. Früher war das auch bei Aral SuperPLUS so, aber seit Ultimate hat die Qaulität meiner Meinung nach deutlich nachgelassen...und irgendwie ist die Preisdifferenz zu V-Power garnicht mehr so groß wie früher :pfeoff:

[Mini-Mike]

Das kann ich bestätigen. Früher war das auch bei Aral SuperPLUS so, aber seit Ultimate hat die Qaulität meiner Meinung nach deutlich nachgelassen...und irgendwie ist die Preisdifferenz zu V-Power garnicht mehr so groß wie früher :pfeoff:

Ist bei mir auch so - mit V-Power bildet sich wesentlich weniger Rus.

Nur bei uns in der Gegend sind's immernoch 7-9 Cent Preisdifferenz!