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Vollbracht! Jetzt kann ich hier meine eigenen Fragen beantworten. Vielleicht ist es ja hilfreich für einige Damen und Herren!
Also, Street Comfort wurde verbaut, angenehme Tiefe á la Krumm, mit Original-Winter-Alus (ET48) genügend Platz, d.h. keine Spurverbreiterung nötig.
BTW........Herzlichen Dank an Thomas für den schnellen, professionellen Einbau und für die netten "Nebenarbeiten". Werde und kann Dich an dieser Stelle mehr als empfehlen!!
Soll ja Leute geben, die von Frankfurt bis nach Pulheim (bei Köln) fahren für den Einbau eines Fahrwerks......................Leute gibt´s!
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@Jo
...........nur noch 14! Da freuen wir uns wirklich!
@Super-Andi! Unterschied ist schon mehr als spürbar. Bin mal gespannt, wie sich der "Kleine" auf kurvenreichem Terrain verhält!
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..........das hat echt Fun gemacht! Nur waren wir a bisserl schnell unterwegs, gell!
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euli1 schrieb:So, danke!
Nach einem interessanten Telefonat mit "Meister Krumm" wird es jetzt ein Street Comfort.
Eingebaut wird es auch dort mit passendem Setup.
Alles wird gut!
Ich hab auch das Street Comfort Einbauen lassen, aber bei Minimum war mir mein Clubi zu tief, fuhr aber auch Ganz Anders.
Jetzt ist das FW auf Max, das sollten 30 mm tiefer sein und mein Clubi fährt sich besser als mit den Original FW.
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ramski schrieb:Ich hab auch das Street Comfort Einbauen lassen, aber bei Minimum war mir mein Clubi zu tief, fuhr aber auch Ganz Anders.
Jetzt ist das FW auf Max, das sollten 30 mm tiefer sein und mein Clubi fährt sich besser als mit den Original FW.
Sehr schön..............und was soll ich daraus entnehmen? Bist Du jetzt happy? Oder nicht? Welche Einstellung hast Du?
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euli1 schrieb:Original-Winter-Alus (ET48)
Wasn das
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