[scheffi]

so, der konfigurator ist erstmal wieder offline.
aber das kennen wir ja schon

[cremi]

Ja er isr groß, aber was daran ist nicht MINI?

Die Größe. Mini im Sinne von "Klein" ist das jedenfalls nicht mehr.

Klar, jedes Auto durchläuft eine gewisse Evolution und gerade in den letzten Jahren sind die Autos immer größer geworden. Ein aktueller Dreier-BMW ist ja auch wesentlich größer als ein E30.

Ich find´s halt optisch nicht mehr ansprechend und technisch ist mir das Ganze zu erwachsen und langweilig geworden.

[scheffi]

komisch. beim fiat 500 beschwert sich keiner, dass es kein fiat mehr ist.

liegt wohl am namen. früher war der mini noch mini. heute eben nicht mehr.
hätte er damals auto gehießen, würden die leute heute auch nicht sagen "das ist kein auto mehr".

[SchubBlubberer]

Ich find´s halt optisch nicht mehr ansprechend und technisch ist mir das Ganze zu erwachsen und langweilig geworden.

Sehe ich auch so.
Es ist eben nicht mehr das MINI von letztem Jahr, es ist jetzt eine neue Marke. Mit neuen Autos, neuem Branding, neuem Logo (aus meiner Sicht genauso häßlich wie die neuen Karren) etc..... Schade nur, dass so wenig von dem übrig bleibt, was MINI bis 2014 ausgemacht hat.

Ich glaube wir brauchen bald einen Neuorientierungsthread... Die Frage nach einem neuen Spaßauto stellt sich bei mir in nächster Zeit zwar nicht. Im Moment wüsste ich allerdings auch nur, was es nicht mehr sein wird.

[Boonzay]

Fragt die ganzen Classic-fahrer und Ihr wißt was MINI ist und nicht .

[cremi]

komisch. beim fiat 500 beschwert sich keiner, dass es kein fiat mehr ist.

nö, da wusste man ja eh, dass unten drunter ein Ford Ka steckt
den 500 X, XL, oder wie auch immer die jetzt alle heißen find ich auch nicht sonderlich hübsch. Aber die stehen ja auch nicht zur Debatte.

Schade nur, dass so wenig von dem übrig bleibt, was MINI bis 2014 ausgemacht hat.

es ist halt recht viel Mainstream. Ich kann´s ja verstehen, MINI muß als Marke langfristig überlebensfähig sein, und das schafft man eigentlich nur mit neuen Käuferschichten. Und dafür müssen die Autos halt massenkompatibler werden.
Gefallen muss mir das aber nicht, genausowenig wie es mir gefallen muß, dass das Zubehör für R50-53 von mini.de gekickt wurde. Aber auch das kann ich, zumindest aus kaufmännischer Sicht, verstehen.

Im Moment wüsste ich allerdings auch nur, was es nicht mehr sein wird.

ich hoffe ja noch auf den Rocketman/Minor, falls der je kommt.
Ansonsten wüsste ich jetzt auch nicht so wirklich.

Fragt die ganzen Classic-fahrer und Ihr wißt was MINI ist und nicht .

MINI = bayerischer Nachbau
Mini = the real thing

[geisi]

Sehe ich auch so.
Es ist eben nicht mehr das MINI von letztem Jahr, es ist jetzt eine neue Marke. Mit neuen Autos, neuem Branding, neuem Logo (aus meiner Sicht genauso häßlich wie die neuen Karren) etc..... Schade nur, dass so wenig von dem übrig bleibt, was MINI bis 2014 ausgemacht hat.

Ich glaube wir brauchen bald einen Neuorientierungsthread... Die Frage nach einem neuen Spaßauto stellt sich bei mir in nächster Zeit zwar nicht. Im Moment wüsste ich allerdings auch nur, was es nicht mehr sein wird.

Ich kann es nur noch mal sagen, hätte er als Alleinstellungsmerkmal hinten die Selbstmördertüren gehabt, wäre es trotz der Größe ein Mini mit Charakter gewesen. So bleiben nur die Hecktüren und das reicht für mich nicht.

[xjr14]

Also ich finde der ist Außen wie Innen immer noch sehr viel individueller als seine direkten Mitbewerber -> Golf 7, Audi A3, 1er BMW usw. ... und man sollte doch so langsam Mini als Marke anerkennen die eben nicht nur den Kleinstwagen bauen. Also wenn Porsche zwei SUV, eine Limo und einen kleinen Roadster/Coupe neben dem 911 bauen kann, kann Mini auch einen "Golf" und ein kleines SUV bauen....

Ob sie das Kartfeeling bei der Größe / Gewicht retten können bleibt abzuwarten. In einem Countryman kommt auf jeden Fall durch die deutlich direktere Lenkung wesentlich mehr Freude auf als in einem Golf, Sogesehen bin ich da guten Dinge das auch der Clubman zumindest etwas mehr freude bereitet als die Modelle des VW Konzern.

[Boonzay]

nö, da wusste man ja eh, dass unten drunter ein Ford Ka steckt
den 500 X, XL, oder wie auch immer die jetzt alle heißen find ich auch nicht sonderlich hübsch. Aber die stehen ja auch nicht zur Debatte.

es ist halt recht viel Mainstream. Ich kann´s ja verstehen, MINI muß als Marke langfristig überlebensfähig sein, und das schafft man eigentlich nur mit neuen Käuferschichten. Und dafür müssen die Autos halt massenkompatibler werden.
Gefallen muss mir das aber nicht, genausowenig wie es mir gefallen muß, dass das Zubehör für R50-53 von mini.de gekickt wurde. Aber auch das kann ich, zumindest aus kaufmännischer Sicht, verstehen.

ich hoffe ja noch auf den Rocketman/Minor, falls der je kommt.
Ansonsten wüsste ich jetzt auch nicht so wirklich.

MINI = bayerischer Nachbau
Mini = the real thing

Für diese Aussage würde somanch einer in München gesteinigt werden, zumindest wie für die Aussage das BMW mal Frontantrieb bekommt

[cremi]

Für diese Aussage würde somanch einer in München gesteinigt werden, zumindest wie für die Aussage das BMW mal Frontantrieb bekommt

schau mal ganz unten rechts: http://www.mini-bs.de/home_htm_files/BMT_Flyer_2015.pdf
Engstirnigkeit hat beim Mini/MINI halt eine gewisse Tradition