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Boonzay schrieb:Für die R60 Reihe stimme ich dir voll zu, aber ich denke das der Neue Motor sich im F60 genauso verhält wie beim F56 und dann wäre es durch aus eine akzeptable Einstiegsvariante. Der Rest ist dann weiterhin sportlich orientiert. 
Bleibt abzuwarten ob die 14 PS mehr das Mehrgewicht von 25 kg (im Vergleich vom alten Cooper Countryman zum neuen) besser wegstecken.
Und dann reden wir ja immer noch vom Leergewicht. Wenn also 2 Personen samt Koffer damit verreisen wäre dies noch eine andere Sache.
Ich werde dann wohl mal zu meinem

gehen und mit dem neuen Cooper Countryman ne Probefahrt machen. Dazu werde ich eine 2. Person und 2 vollgepackte Koffer mitnehmen. Und dann kann ich ja feststellen ob die 14 PS mehr ausreichen.
Mit unserem alten R60 Cooper war es schon seeeeehr herausfordernd (vollgeladen) über den Brenner zu kommen.
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MINI-Möhre schrieb:Bleibt abzuwarten ob die 14 PS mehr das Mehrgewicht von 25 kg (im Vergleich vom alten Cooper Countryman zum neuen) besser wegstecken.
Und dann reden wir ja immer noch vom Leergewicht. Wenn also 2 Personen samt Koffer damit verreisen wäre dies noch eine andere Sache.
Ich werde dann wohl mal zu meinem
gehen und mit dem neuen Cooper Countryman ne Probefahrt machen. Dazu werde ich eine 2. Person und 2 vollgepackte Koffer mitnehmen. Und dann kann ich ja feststellen ob die 14 PS mehr ausreichen.
Mit unserem alten R60 Cooper war es schon seeeeehr herausfordernd (vollgeladen) über den Brenner zu kommen.
Ich denke, dass der neue Cooper in der tat weniger Sorgen mit dem F60 hat als der Vorgänger mit dem R60. Im F56 hat mich der Cooper echt überrascht, ging fast wie der S beim R56. Im F60 sollte er zumindest für ein pflegeleichtes Motoring im Alltag absolut ausreichen...
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Nun beim F56 / R56 ist es gefühlt wie R56 Cooper S und F56 Cooper. Nicht 100% ist klar.
Aber :
der A-ha Effekt ist mehr vorhanden als R56 Cooper S und
F56 Cooper S.
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MINI-Möhre schrieb:Bleibt abzuwarten ob die 14 PS mehr das Mehrgewicht von 25 kg (im Vergleich vom alten Cooper Countryman zum neuen) besser wegstecken.
Und dann reden wir ja immer noch vom Leergewicht. Wenn also 2 Personen samt Koffer damit verreisen wäre dies noch eine andere Sache.
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Mit unserem alten R60 Cooper war es schon seeeeehr herausfordernd (vollgeladen) über den Brenner zu kommen.
ich hatte eine Woche einen CM Cooper als Leihwagen und muss sagen im Vergleich dazu geht mein Clubi Cooper D viel besser, nicht nur wegen dem Optimieren.
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Nochmal kurzer Nachschlag der R60 MINI One D ist schon dynamischer als der Cooper Benziner.
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der Diesel ist Dynamischer weil er ein höheres Drehmoment hat und mehr Kraft von unten rauf, der Benziner muss ers höher drehen.
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also rein optisch sagen mir die Cooper-Modelle mehr zu, sie zitieren mMn das typische Markengesicht besser und schauen nicht so übellaunig aus der Wäsche wie der S:
Die kleinen Motoren stehen bei mir jetzt definitiv mit auf der Liste für eine ausführliche Probefahrt
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zeke schrieb:Die kleinen Motoren stehen bei mir jetzt definitiv mit auf der Liste für eine ausführliche Probefahrt 
das ist genau die bessere Vorgehensweise: erst live anschauen, probefahren - dann loben oder meckern, je nachdem wie's ausfällt
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
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alfshumway schrieb:das ist genau die bessere Vorgehensweise: erst live anschauen, probefahren - dann loben oder meckern, je nachdem wie's ausfällt 
Den Punkt habe ich schon abgehakt

Der 2. kommt leider erst im

Februar
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