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Der MINI Paceman Thread

Zur Leistungsfrage: Der Paceman JCW hat ja nur 218 PS (wie der GP) aber laut Datenblatt 20 NM mehr Drehmoment als der GP ...

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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uff... dir fallen sachen auf eek!

[Bild: sigpic6.gif]
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minti schrieb:Zur Leistungsfrage: Der Paceman JCW hat ja nur 218 PS (wie der GP) aber laut Datenblatt 20 NM mehr Drehmoment als der GP ...

Kann dann nur daran liegen, dass der GP weiter ausdreht (?)
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Lt. MINI Connected hat mein S Countryman 299NMLol Die Sportinstrumente scheinen auch nicht wirklich zu funktionieren. Oder mein JCW Endtopf bringt mehr Leistung Lol

Cooper SD mit Sportautomatik F56
Durchschn. Verbr. 5 Liter
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wollerosekaufe schrieb:Lt. MINI Connected hat mein S Countryman 299NMLol Die Sportinstrumente scheinen auch nicht wirklich zu funktionieren. Oder mein JCW Endtopf bringt mehr Leistung Lol

Laut Mini Connected hat der Works meiner Frau 185 PS - die selbstgebaute Domstrebe schluckt wohl soviel Leistung.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
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bigagsl schrieb:uff... dir fallen sachen auf eek!

... es gibt Leute die schreiben und es gibt Leute die lesen Zwinkern

Am einfachsten vergleichst Du hier http://mini-press.com/john-cooper-works/...usgabe.pdf
die Seiten 105-107

... oder auf http://www.mini.de

Lol

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   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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ich kann doch nicht alles lesen Lol über 100 seiten. scheint so, als ob der GP ein anderes mapping hat. Zwinkern

[Bild: sigpic6.gif]
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Der Paceman (Works) füllt eine – wenn auch kleine – Nische. Rein optisch finde ich ihn nicht zuletzt aufgrund seiner Ähnlichkeit zum Evoque saustark.

Würde ich meinen R56 Works gegen einen Paceman Works tauschen? Vermutlich nicht, zumindest nicht jetzt. Auch wenn mir das Design des Paceman enorm gefällt, möchte ich Abstriche in der Performance bei gleichzeitig höheren Anschaffungs- und Unterhaltskosten nicht akzeptieren. Aus ähnlichen Gründen habe ich mich schließlich auch gegen den Countryman gewährt. 300kg mehr Gewicht will ich nicht permanent mitschleppen, wenn ich meistens alleine (oder monogam wie ich bin mit nur einem Babe) durch die City düse.

Aber: Man muss auch akzeptieren, dass nicht alle Kaufentscheidung rational sind. Vor allem nicht bei MINI. Auch der Paceman Works wird seine Klientel finden. Wenn nach 2 Jahren die Preise der gebrauchten Paceman Works purzeln und ich mich am Hatch sattgefahren habe, werde ich vermutlich auch nochmal ins Grübeln kommen.

Geil isser ja. Devil!

[Bild: sigpic7286_14.gif]
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schönes statement Top

[Bild: sigpic6.gif]
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... wir haben für uns nur 2 TG Stellplätze, sonst wäre der PM Works ne gute Ergänzung zu den Hatches.

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