22.09.2005, 15:32
hä?! also datt blick ich jetzt nich. in kurven sollen 175er besser sein als 205er?!
gruß,
markus
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uwe_sternlitz schrieb:hä?! also datt blick ich jetzt nich. in kurven sollen 175er besser sein als 205er?!
gruß,
markus
blackbeauty schrieb:Ja - hab´s auch nicht glauben können! Aber die haben die Aufstandsfläche in Fahrtrichtung und der 205 quer zur Fahrtrichtung .... Ist schwer zu erklären aber doch irgendwie logisch - ich kann´s gerne beim nächsten Stammtisch erläutern!
wohi schrieb:Ich glaub, es geht eher um den Querschnitt und nicht um die Breite. Weil grundsätzlich gibt mehr Breite auch mehr Grip. Die niederen Querschnitte (40%, 35%) moderner Reifen führen aber zu schlechteren Dämpfungseigenschaften und auch zu einem schmäleren Grenzbereich als bei höheren Querschnitten.
JohnCooperWorks schrieb:Ich glaub blackbeauty meint,
wenn es rutschig, feucht ist dann schwimmt/rutscht ein breiter Reifen mit einem geringen Querschnitt zb. 205/45 einfach weg. Wobei ein schmaler mit grossen Querschnitt zb. 175/65 walgt, uns somit Seitenführngskräfte aufbauen kann.
claus schrieb:Solangs trocken ist, ist aber schon der Breite besser, oder?