[Kolus]

• Serienausstattung
+ Sonderausstattung
± optional


Motor & Antrieb
• mehr leistung für den cooper
• durchzugsstärkerer Motor
• bissel mehr Auspuffsound
+ Allradantrieb
• geringere Temperaturabhängigkeit der Leistungsentfaltung
+ ein Direktschaltgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
• >=110PS/1,6l Diesel und damit verbunden schöneres Auspuffdesign
• One 100 PS, Cooper 120-130, Cooper S 180, Cooper S JCW 230-240
+ SMG für den Cooper S als Option


Fahrzeugelektrik & Elektronic
• eine elektrische Servolenkung
• die Servo soll wieder das Mini-typische Geräusch machen
• einen „ewigen“ Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer
• Komfortblinken
+ Sporttaste für JCW, für spontanere Gasannahme
• Anzeige von Öl- und Wassertemperatur in Bordcomputer oder Navi
+ Bi-Xenon
• Kurvenlicht

Fahrwerk & Bremsen
± tirefit-kit anstatt Runflat-Reifen
• Runflat soll Serie bleiben, tirefit-kit optional
+ ab Werk modifizierte Bremsen für den S (JCW)
+ weniger Untersteuern
+ Lenkunterstützung durch radselektiven Bremseingriff (aber abschaltbar!)
• die 7-hole Felge in 16“
• eine gewichtserleichterte S-Spoke


Interieur & CarHIFI
+ elektrische Sitzverstellung
• weiter ausziehbare Kopfstützen
• Sitzbelegungserkennung für Airbagauslösung
+ Knieairbags (am besten im Paket mit Kopfairbags)
± kostenloses Isofix
• weniger Plastik
• kratzfestere Sitzrückseiten
• eine voll versenkbare Rückbank für eine ebene Ladefläche
• verbesserte Geräuschdämmung der rahmenlosen Fenster
+ eine „unsichtbare“ Frontscheibenheizung
± Beibehaltung des Zweispeichenlenkrades
+ Multifunktion immer mit Schaltwippen auf Lenkradrückseite (ist intuitiver zu bedienen)
+ heizbarer Lenkradkranz
+ Ambientebeleuchtung durch LEDs im Fussraum und bei den Ausstiegsleuchten
+ mehr Lederelemente (auch gerne optional als Sonderaustattung)
+ PDC vorne und hinten (incl. optischer Darstellung bei Navi professional)
+ elektrische Lenkradverstellung
+ elektrisch öffnende Heckklappe
+ Sitze mit mehr Seitenhalt (JCW)
+ Radio mit mp3 Titelanzeige
• DIN-Schacht Radio
+ Startknopf in Verbindung mit vollwertigem keyless go
• Ne in der Länge verstellbare Lenksäule
+ Klimatisierte Sitze
+ Vernünftige iPod Integration, ohne die Limitierung über spezielle Playlists
+ eine Blumenvase (ehrlich!)
• bitte wieder eine vernünftige Uhr!!
+ komplettes Carboninterieur als Option (Dashboard, Downtubes, Seitenverkleidungen)
+ Sitzbezüge in Alcantara ab Werk
+ vernünftige Sportsitze (die JCW sind nicht sooo toll)
+ wie bei Audi verschiedene Kombinationsmöglichkeiten mit Alcantara
+ mehrstufige Sitzheizung


Exterieur
• eine hochspringende Motorhaube im Fall von Fussgängerunfällen
+ Seitenschweller ab Werk in Wagenfarbe (JCW?)
+ ordentlich dunkel getönte Heckscheibe und hintere Seitenscheiben ab Werk
+ ne schönere Aero-Heckschürze
+ Aero-Seitenschweller einzeln mit ABE
• keine orangenen Seitenblinker (weiße als Serie, klare als Zusatzausstattung)
• Flat-Blade-Scheibenwischer ab Werk
+ optisch schönere PDC-Sensoren (ohne wulstige Umrandungen)
• Beibehaltung der seperaten Hutze
• leichter schliessende Türen
• Ein Schwenkmechanismus der Türen, wie am Concept Car
• leichter schliessendes Heckschloss
+ Die Rückkehr der Haifischflosse
+ Beibehaltung des Aero-Heckspoilers in jetziger Form
+ Die Rückkehr von electric blue und dem "echten" schwarz
+ Schwarze Rückleuchten (Tuningzubehör, Drittanbieter)
+ weiße Rückleuchten mit integriertem Rückstrahler
+ ein richtiges weiß als Außenfarbe
+ Dach wie beim CSL als Option, von mir aus auch nur in Carbon-Optik (wenn es wirklich gut gemacht ist)

[die kleine Hexe]

• Serienausstattung
+ Sonderausstattung
± optional


Motor & Antrieb
• mehr leistung für den cooper
• durchzugsstärkerer Motor
• bissel mehr Auspuffsound
+ Allradantrieb
• geringere Temperaturabhängigkeit der Leistungsentfaltung
+ ein Direktschaltgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
• >=110PS/1,6l Diesel und damit verbunden schöneres Auspuffdesign
• One 100 PS, Cooper 120-130, Cooper S 180, Cooper S JCW 230-240
+ SMG für den Cooper S als Option


Fahrzeugelektrik & Elektronic
• eine elektrische Servolenkung
• die Servo soll wieder das Mini-typische Geräusch machen
• einen „ewigen“ Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer
• Komfortblinken
+ Sporttaste für JCW, für spontanere Gasannahme
• Anzeige von Öl- und Wassertemperatur in Bordcomputer oder Navi
+ Bi-Xenon
• Kurvenlicht


Fahrwerk & Bremsen
± tirefit-kit anstatt Runflat-Reifen
• Runflat soll Serie bleiben, tirefit-kit optional
+ ab Werk modifizierte Bremsen für den S (JCW)
+ weniger Untersteuern
+ Lenkunterstützung durch radselektiven Bremseingriff (aber abschaltbar!)
• die 7-hole Felge in 16“
• eine gewichtserleichterte S-Spoke


Interieur & CarHIFI
+ elektrische Sitzverstellung
• weiter ausziehbare Kopfstützen
• Sitzbelegungserkennung für Airbagauslösung
+ Knieairbags (am besten im Paket mit Kopfairbags)
± kostenloses Isofix
• weniger Plastik
• kratzfestere Sitzrückseiten
• eine voll versenkbare Rückbank für eine ebene Ladefläche
• verbesserte Geräuschdämmung der rahmenlosen Fenster
+ eine „unsichtbare“ Frontscheibenheizung
± Beibehaltung des Zweispeichenlenkrades
+ Multifunktion immer mit Schaltwippen auf Lenkradrückseite (ist intuitiver zu bedienen)
+ heizbarer Lenkradkranz
+ Ambientebeleuchtung durch LEDs im Fussraum und bei den Ausstiegsleuchten
+ mehr Lederelemente (auch gerne optional als Sonderaustattung)
+ PDC vorne und hinten (incl. optischer Darstellung bei Navi professional)
+ elektrische Lenkradverstellung
+ elektrisch öffnende Heckklappe
+ Sitze mit mehr Seitenhalt (JCW)
+ Radio mit mp3 Titelanzeige
• DIN-Schacht Radio
+ Startknopf in Verbindung mit vollwertigem keyless go
• Ne in der Länge verstellbare Lenksäule
+ Klimatisierte Sitze
+ Vernünftige iPod Integration, ohne die Limitierung über spezielle Playlists
+ eine Blumenvase (ehrlich!)
• bitte wieder eine vernünftige Uhr!!
+ komplettes Carboninterieur als Option (Dashboard, Downtubes, Seitenverkleidungen)
+ Sitzbezüge in Alcantara ab Werk
+ vernünftige Sportsitze (die JCW sind nicht sooo toll)
+ wie bei Audi verschiedene Kombinationsmöglichkeiten mit Alcantara
+ mehrstufige Sitzheizung
+ den Warnblinklichtknopf auf der linken Seite und die Helligkeitsregulierung auf der rechten.


Exterieur
• eine hochspringende Motorhaube im Fall von Fussgängerunfällen
+ Seitenschweller ab Werk in Wagenfarbe (JCW?)
+ ordentlich dunkel getönte Heckscheibe und hintere Seitenscheiben ab Werk
+ ne schönere Aero-Heckschürze
+ Aero-Seitenschweller einzeln mit ABE
• keine orangenen Seitenblinker (weiße als Serie, klare als Zusatzausstattung)
• Flat-Blade-Scheibenwischer ab Werk
+ optisch schönere PDC-Sensoren (ohne wulstige Umrandungen)
• Beibehaltung der seperaten Hutze
• leichter schliessende Türen
• Ein Schwenkmechanismus der Türen, wie am Concept Car
• leichter schliessendes Heckschloss
+ Die Rückkehr der Haifischflosse
+ Beibehaltung des Aero-Heckspoilers in jetziger Form
+ Die Rückkehr von electric blue und dem "echten" schwarz
+ Schwarze Rückleuchten (Tuningzubehör, Drittanbieter)
+ weiße Rückleuchten mit integriertem Rückstrahler
+ ein richtiges weiß als Außenfarbe
+ Dach wie beim CSL als Option, von mir aus auch nur in Carbon-Optik (wenn es wirklich gut gemacht ist)