[the ONE Slater]

Ich werde, sobalds wieder etwas wärmer ist, beginnen an ner selbstgebauten Airbox aus Plexiglas zu arbeiten... mal sehn ob das was wird. Wenn ja bekommt die auf jeden Fall auch 2 Zuleitungen per Schlauch.

[DuKe2005]

Mal kurz ne generelle Frage: Darf man denn eigentlich "einfach so" Löcher in die Motorhaube schneiden? Also so Hutzen oder Entlüftungsschlitze wie in der Haube von Schoko???

Und wie sieht das bei Front- und Heckschürze aus?




mfg

[XS14]

@the ONE Slater, also an paar bildchen von der fertigen box wäre ich auch interessiert, stehe nämlich vor der selben sache zur zeit... allerdings habe ich auf meinen ONE eine S Haube drauf....

[the ONE Slater]

jo werd sehen, was sich machen lässt heute war hier der erste ewas wärmere Tag - dummerweise fängt auch grad Vorlesungszeit wieder an, aber wird wohl demnächst mal mit nem Prototypen losgehen.

edit: s-haube is natürlich lecker - wieviel hat die dich denn gekostet?

[mini S 255]

Das mit den offenen Luffis ist immer dass gleiche. Die einen sagen und beharren drauf "der bringt etwas" Die anderen sagen " Der nimmt Leistung" Ich würde sagen es trifft irgendwie beides zu.

Bei kühlen Außentemperaturen mag der offene etwas bringen, da kühle Luft angesaugt wird, wie beim "S" auch der die kühle Luft durch die Hutze bekommt. Bei höheren Außentemparaturen iss es genau das Gegenteil, dass bei beiden Fahrzeugen.

@es
Ich denke der "S" bekommt die meiste kühle Luft auf der AB bei schneller Fahrt. denn wenn nicht da, wo dann.

[eS]

@es
Ich denke der "S" bekommt die meiste kühle Luft auf der AB bei schneller Fahrt. denn wenn nicht da, wo dann.

spätestens ab +30° aussentemperatur lässt die leistung ganz deutlich nach - fahrtwind hin oder her
ich spreche aus 3,5 jahren erfahrung mit zwei verschiedenen cooper S, diversen softwareständen und ca. 130.000 autobahn-km

[mini S 255]

spätestens ab +30° aussentemperatur lässt die leistung ganz deutlich nach - fahrtwind hin oder her
ich spreche aus 3,5 jahren erfahrung mit zwei verschiedenen cooper S, diversen softwareständen und ca. 130.000 autobahn-km

Von mir aus können es +50° Temperaturen sein War nur mal so eine allgemeine Frage. Weil diese Aussagen immer getroffen werden. Ich konnte es eigentlich auch nicht glauben, denn die Luft ist ja trotzdem warm, egal wo ich fahre im Sommer.

[flex]

ja gut. aber sowas liegt dann nicht am luftfilter .. ... eigene klima für den motorraum sag i da nur ..

ähm .. wg einem selbstgebastelten luftfiltergehäuse:

- lässt da nicht der sound nach (im endeffekt ist das ja dann wie der normale Filter, nur nicht flach sondern zylinderförmig
- inwieweit ist das alles tüv-gerecht?

mfg, felix

[Patrice20]

also ich steh voll auf stinknormale PapierLuftFilter

gruss p20

[flex]

also ich steh voll auf stinknormale PapierLuftFilter

gruss p20

schön ... nur darum gehts hier nich ..