[mikethemini]

Meine Ölanzeige ist im Cockpit verbaut... muss mal Pic´s schiessen...



Und die Ölleitung vom Turbo wird zusammen mitm Works-Kit kommenden Monat verbaut...

[mikethemini]

Update

Hab die Ölleitung für´n Turbo nun schlußendlich doch nich gewechselt, da ich mir einfach zu unsicher bin, was die Ölversorgung des Lader´s anbetrifft.

Der Sensor sitzt mom in der Ölwanne, kommt da aber auch wieder raus da...
1. meiner Meinung nach der Sensor im Arxxx ist und
2. die Ölwanne durch´n Fahrtwind dann doch zu (Mess-)ungenau ist.

Nen Ölpeilstabgeber (VDO) ist zu mir unterwegs und ich werd mit dem mal rum hantieren...

[Schubrakete]

es gibt einen ölmessstabgeber? boar, wenn das funzt wäre es auch was für mich.

woher bekommst du das teil?

[mikethemini]

Schau mal z.Bsp. bei http://www.sandtler.de/...

...da gibts die unter Instrumente oder so in der Sensor-Kategorie...

[Klein Wutschel]

Update

Hab die Ölleitung für´n Turbo nun schlußendlich doch nich gewechselt, da ich mir einfach zu unsicher bin, was die Ölversorgung des Lader´s anbetrifft.

Der Sensor sitzt mom in der Ölwanne, kommt da aber auch wieder raus da...
1. meiner Meinung nach der Sensor im Arxxx ist und
2. die Ölwanne durch´n Fahrtwind dann doch zu (Mess-)ungenau ist.

Nen Ölpeilstabgeber (VDO) ist zu mir unterwegs und ich werd mit dem mal rum hantieren...

Da wäre nischt passiert.
So nehmen wir die Temp./und auch (!) den Druck in unseren Erprobungsmotoren auch immer ab.
Nur so in die Leitung ists zu mühselig.
Muß ja immer schnell gehen.
Entweder direkt am Anfang der Leitung oder wenn Platz vorhanden ist am Ende direkt am Lader.
Wobei die Temp.Verluste am Anfang / Ende der Leitung sowas von minimal sind.
Also,da wo am besten Platz ist,ran mit dem Ding,lautet unsere Devise.
Das ist meißt am Anfang,da der Turbo ja durch das Abschirmblech gekapselt ist.
Gruß
Stefan

[mikethemini]

...ja shit... hätt ich mich da mal früher besser schlau gemacht, hätt ich sie mit em Works-Kit verbauen lassen...
Für den nachträglichen Einbau der Leitung wollen die jetzt 280.- tacken...
weil alles inkl. Abgaskrümmer raus muss...

Aber ich hab mir jetzt nen Ölpeilstab mit Sensor selbst gepfrimelt... dat is Top jetzt.

Jetzt zeigt er auch ordentliche Werte an... hab ja noch nen Sensor in der Ölwanne in der Ablaßschraube... ist der letzte Mistmesspunkt!! Kann ich nur jedem von abraten beim R56 S den Fühler da zu verbauen...