[Baraka]

Nein, ich widerspreche mir nicht! Sieht man doch auch an deinen Raten, wenn man davon ausgeht, dass alles über 36 Mon. nicht subv. wird und somit nicht vergleichbar ist!

Doch, ich widerspreche Dir und Du selbst widersprichst Dir auch ... zeige ich Dir beim 2. Zitat gleich. Nur kurz anzumerken:
"deine Raten" sind die Standard-Raten des Website Rechners.
"alles > 36 Min. nicht subventioniert" ... wie kommst Du jetzt darauf? Ist das lediglich eine Behauptung?
Die Subventionierung, von der ich geredet hatte findet nach 24 Mon. nicht mehr statt und ist den abgebildeten Zahlen nicht enthalten - steht aber alles in meinem Text. Der sollte natürlich in der Diskussion auch in Gänze gelesen und nicht verquirlt werden...

Der Restwert sinkt ja nicht linear, sondern er sinkt WENIGER, je älter das Auto wird. Das heißt, ab z.B. dem 3. Jahr ist der Wertverlust geringer als im 1. und 2. Jahr. Dadurch sinkt die monatliche Rate. Es sinkt nicht die Gesamtbelastung (habe ich auch nicht gesagt), aber wenn der Wertverlust im 1. Jahr 4.800 Euro ist und im dritten Jahr nur noch 2.000 Euro, dann heißt das, dass du (theoretisch) nur noch 2000 : 12 = 166,67 € anstatt 400 € mtl. (ohne Zinsanteil) zu tragen hast. Davon profitieren natürlich die Raten im 1. und 2. Jahr, das heißt, sie sinken .

Das widerspricht eindeutig den Zahlen ... denn Deiner Theorie (oder Bahauptung) nach müßten dann die Raten auch im 4. und 5. Jahr sinken, was sie aber nicht tun.

Ich sag es auch noch einmal:
In dem (hier nicht dargestellten) Beispiel mit dem Subventionierten Leasing steigen die Raten immer. Die sind 24 Mon. ausgelegt und bei einer Leasingverlängerung steigen sie ... außer der Verkäufer lügt. Denn ich kann auch nur das so wiedergeben wie er es mir gesagt / errechnet hat.

Auch im nicht subventionierten Leasing (weiter oben dargestellt) steigen die Raten im 4. und 5. Jahr, was eindeutig Deiner Aussage/Theorie/Behauptung widerspricht.

[Skullz101]

Wenn ich überlege, daß ich auf den Touran gerade mal 2,9% eff. zahle
und der Golf für 0,9% zu haben ist...

Da lohnt es sich, seine Kohle festanzulegen und zu finanzieren

[Flitzi]

Doch, ich widerspreche Dir und Du selbst widersprichst Dir auch ... zeige ich Dir beim 2. Zitat gleich. Nur kurz anzumerken:
"deine Raten" sind die Standard-Raten des Website Rechners.
"alles > 36 Min. nicht subventioniert" ... wie kommst Du jetzt darauf? Ist das lediglich eine Behauptung?
Die Subventionierung, von der ich geredet hatte findet nach 24 Mon. nicht mehr statt und ist den abgebildeten Zahlen nicht enthalten - steht aber alles in meinem Text. Der sollte natürlich in der Diskussion auch in Gänze gelesen und nicht verquirlt werden...

Das widerspricht eindeutig den Zahlen ... denn Deiner Theorie (oder Bahauptung) nach müßten dann die Raten auch im 4. und 5. Jahr sinken, was sie aber nicht tun.

Ich sag es auch noch einmal:
In dem (hier nicht dargestellten) Beispiel mit dem Subventionierten Leasing steigen die Raten immer. Die sind 24 Mon. ausgelegt und bei einer Leasingverlängerung steigen sie ... außer der Verkäufer lügt. Denn ich kann auch nur das so wiedergeben wie er es mir gesagt / errechnet hat.

Auch im nicht subventionierten Leasing (weiter oben dargestellt) steigen die Raten im 4. und 5. Jahr, was eindeutig Deiner Aussage/Theorie/Behauptung widerspricht.

Solange man nicht die genauen Kalkulationsdaten der BMW-Bank kennt, können wir uns lange darüber streiten. Ich bin von den Raten eines normalen Leasing ausgegangen.

Wenn deine Aussage stimmt, dann heißt das, dass der Wertverlust eines Autos mit zunehmendem Alter steigt . Überleg doch mal.

Wenn der Effekt mit sinkenden Wertverlust (von welchem ich gesprochen habe) mit zunehmender Laufzeit nicht mehr greift, dann wird er in den Raten des Z4 vermutlich durch den immer größer werdenden Zinsanteil überlagert. Zudem steigt vermutlich der ZINSSATZ bei längerer Laufzeit. Ist ja bei Finanzierungen auch so. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen (Mein Zahlenbeispiel mit dem Wertverlust war ja wohl leicht verständlich, oder nicht?)

Die Zahlen des Finanzierungsrechners von der Mini-HP hab ich ja schon gepostet. Ich seh da jedenfalls nur fallende Raten mit zunehmender Leasingdauer...

[Skullz101]

Natürlich fallen die Raten bei längerer Laufzeit. Ist ja gerade der Sinn einer Laufzeitverlängerung...

[Baraka]

Wenn ich überlege, daß ich auf den Touran gerade mal 2,9% eff. zahle
und der Golf für 0,9% zu haben ist...

Da lohnt es sich, seine Kohle festanzulegen und zu finanzieren

Das entspricht genau meiner derzeitigen Überlegung...

[Skullz101]

Das entspricht genau meiner derzeitigen Überlegung...

Na siehst Du, den MINI habe ich bar bezahlt und den Touran finanziert
Also, kaufen MARSCH MARSCH

[PussyWagon]

ich bin ja auch der meinung, dass der mini recht teuer ist. ist eben bmw und das image, dass mini hat. das bezahlt man mit.
mir ist der fahrspaß das geld wert
letztendlich muss es jeder für sich entscheiden .

[Baraka]

Das dauert ja auch noch ein paar Monate bis ich meinen jetzigen Wagen abgebe und im Moment ist (und war) meine erste Wahl (immer) der MCS (siehe Sig.). Ich glaube ich spare einfach, drücke die Daumen, dass das Finanzamt mir gnädig gestimmt ist und versuche ihn Bar zu bezahlen.

[Fahrspass]

mir ist der fahrspaß das geld wert

Hört, hört ...

[PussyWagon]

Hört, hört ...