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Hey, geht ja geil ab hier Ihr BEKLOPPTEN,
also ich habe auch nen getunten, allerdings mit geändertem Ansaugsystem, das mir auch Endgeschwindigkeit nimmt dafür aber brachialen Abzug schenkt. Nicht um sonst brauche ich jedes Jahr nen neuen Satz Reifen vorne.
Meiner ging vorm Tuning ca 210 und jetzt 220, zwar ohne Probleme aber dann ist dank CW-Wert schluss.
Mir gefällt es sowieso besser, auch auf der Autobahn mal einen "Grösseren" auf die Seite zu bitten, um brachial zu beschleunigen. Ab 200 darf der doch wieder kommen und sich ärgern, dass ich nach den nächtsten LKW wieder weg bin. Die Gesichter sind UNBEZAHLBAR!!
Aber bitte denkt daran, immer sauber bleiben, nicht übertreiben!!!
Landstrassen sind fürn MINI sowieso viiiiiieeellllll besser !
schachtelmacher
MINI-Franken
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Hallo,
also wer nur auf Topspeed aus ist, braucht was anderes als nen Mini.
Außerdem stellt sich mir die Frage ob eine kurzzeitige Höchstgeschwindigkeit Ausschlag gebend ist, oder die Reisegeschwindigkeit und der Spaß dabei.
Ich bin mit einem Firmenwagen von Köln nach Frankfurt mal einem MCS gefolgt. Ich wollte sehen wie gut der mithält. Und ich muss sagen ich war sehr sehr positiv überrascht. Eigentlich hätte die Fahrerin mich nicht vorbei lassen müssen, ich war zwar ein Quentchen schneller, aber sie hat mich im Verkehr eh immer wieder eingeholt.
Für die Neugierigen: Die Kiste mit der ich unterwegs war, war ein Opel Omega Caravan 3.2 V6 mit Sonderabstimmung (...da geht auch ein bisschen mehr als bei einer C-Klasse).
Ach ja... mein MSC kommt im September!
Philip
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tja es ist haltdie frage ob BMW nicht mehr wert auf dauerhafte standhaftigkeit des motors wert gelegt hat - bis jetzt hat noch keine Probleme mit MTH aber wie sieht das aus wenn man das tuning mal 100.000km lang gefahren hat...
Flo
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Flo schrieb:tja es ist haltdie frage ob BMW nicht mehr wert auf dauerhafte standhaftigkeit des motors wert gelegt hat - bis jetzt hat noch keine Probleme mit MTH aber wie sieht das aus wenn man das tuning mal 100.000km lang gefahren hat...
Flo
Es ist doch letztlich eine Frage des Fahrstils ob Du den Mini nach 100.000 km ein neues Herz und diverse andere Ersatzteile spendieren musst oder nicht!
Ich hab ihn nur etwas aufgepeppt um ab und zu mal andere etwas zu ärgern
u. auch nicht immer voll auszudrehen zu müssen.
Wenn Man/n oder Frau will kann auch ein Serien One Cooper oder S bei weniger km den Geist aufgeben.
Ob AB oder LS alles macht Spass mit dem kleinen.
Gruß mumin
Countryman S All4, absolut black, Dach weis.
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Ich denke auch, dass es auf die Fahrweise ankommt...
Aber sind wir mal ganz ehrlich: Ich würde mir schon gedanken machen, wenn da so ein 200< PS MCS mit 100.000< da steht.
Vor allem gibt's den MCS auch erst seit zwei Jahren...
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also, schnell fahren schön und gut, aber dafür gibts andere gefährte! mein mini hasst AB, immer wenn er da drauf muss, hat er extremen durscht und fängts sich auch meistens steinschläge ein!
Warnhinweis: Wenn Frau mal schweigt, sollte Mann sie keinesfalls unterbrechen!!!!
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hosenscheisser schrieb:......mein mini hasst AB, immer wenn er da drauf muss, hat er extremen durscht und fängts sich auch meistens steinschläge ein!
Volle Zustimmung - super ausgedrückt
Cooper S - Pure Silver
17" S-Speiche mit 215/40 - H&R Gewindefahrwerk - MTH-Software + Hitec Pulley + Scopion Auspuff = über 230 PS bei 250 Nm
Tief, schnell und unauffällig - einfach schön
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