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Facelift R56 2010
#41

wenn tagfahrleuchten dann bitte ohne led-technik

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten

[Bild: 1478221_5.png]Mr. Bassett Senior auf Instagram
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#42

z.B. gedimmtes Fernlicht......
.....bastel grade daran Pfeifen

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#43

ok, das geht aber bei xenon schlecht. niedrigere spannung wird der lichtbogen zusammenbrechen. wär dann die möglickeit für die h4 scheinwerfer

edith: idee Idee könnt man ja auch mit in die blinker integrieren (ohne led, schöner altmodischer glühfaden), da wärs ideal was den retrolook angeht Smile :)

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#44

Misteeq schrieb:Wo denn sonst? Du willst doch nicht ersthaft behaupten, daß irgentwelche geraden LED-Ketten besser für den Retro-Look sind.
Bald sind die LED Tagfahrleuchten Pflicht für Neuwagen und kein Hersteller kommt dann mehr drum rum.

Misteeq

Oberhalb des Nebelscheinwerfers, wo beim R56 jetzt auch Beleuchtung ist. Nur dann halt mit LED.
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#45

Mr_53 schrieb:wenn tagfahrleuchten dann bitte ohne led-technik

Wiederspricht halt der Vorgabe, um LED kommen sie nicht rum ...

Früher war ja deshalb einmal auch das Xenon so gedacht. Weil die Brenner ja eine entsprechende Lebensdauer haben. Nicht nur wegen der Lichtausbeute.
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#46

votre schrieb:also wenn MINI jetzt auch noch tagfahrlicht und so zeugs bekommen würde, fände ich das gar nicht gut..
dann wird ja der MINI immer mehr zum auto, und gehört dann wie jedes auto auch zur 0815 masse...nene, ich will den facelift nicht!Traurig

Der MINI ist schon längst ein Auto wie jedes andere geworden. Der aktuelle R56 war / ist einfach viel zu teuer, weswegen man zum Beispiel beim Countryman auf Schalter vom 1er BMW zurückgreift. Püh!

Der Facelift-Innenraum vom Hatch und Clubman bekommt ebenfalls eine stärkere BMW-Note, ganz einfach weil sich so viel besser Gleichteile aus anderen BMW-Fahrzeugen einbringen lassen, was die Herstellungskosten senkt. He He

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#47

Sidewalk506 schrieb:z.B. gedimmtes Fernlicht......
.....bastel grade daran Pfeifen


Oh das klingt interessant.............. Ich will auch gedimmtes Fernlicht als Tagfahrlicht in meinem R50. Musste mir schon den 2. Satz Brenner holen Confused

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#48

Ich will nicht hoffen, dass der Innenraum des MINI so langweilig wie bei BMW wird.

Gibt es eigentlich schon Bilder vom Innenraum des Facelift?
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#49

z3r0 schrieb:Der MINI ist schon längst ein Auto wie jedes andere geworden. Der aktuelle R56 war / ist einfach viel zu teuer, weswegen man zum Beispiel beim Countryman auf Schalter vom 1er BMW zurückgreift. Püh!

Der Facelift-Innenraum vom Hatch und Clubman bekommt ebenfalls eine stärkere BMW-Note, ganz einfach weil sich so viel besser Gleichteile aus anderen BMW-Fahrzeugen einbringen lassen, was die Herstellungskosten senkt. He He


Wo hat denn der Countryman schalter vom BMW? Ich find gerad keineHead Scratch

Cooper SD mit Sportautomatik F56
Durchschn. Verbr. 5 Liter
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#50

coopercooper schrieb:Ich will nicht hoffen, dass der Innenraum des MINI so langweilig wie bei BMW wird.

Gibt es eigentlich schon Bilder vom Innenraum des Facelift?

eek! BMW Cockpit langweilig Rolling on floor laughing
Wann hast du denn letztes Mal ein BMW Innenraum gesehen...1980 Pfeifen

Ich finde eines der schönsten überhaupt...na und AUDI natürlich Stumm

" Einfach Scharf"
[Bild: Shaun.gif][Bild: sigpic14389.gif][Bild: schaaf.gif]
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