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neue Spoilerlippe - ein bisschen Coupe für den Hatch
#41

ah ok schade Traurig
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#42

hat den Einbau auch schon jemand bei bmw machen lassen? Kosten dafür?
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#43

Hab's selber gemacht, bei Mini zahlst du sicher 2-3h Arbeit.

http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=45

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#44

Wöllt wie hier schon beschrieben den fummeligen weg gehen, ohne die Stoßstange komplett abbauen zu müssen. Wie hast du es gemacht und wie lange dauerts?

Hab dein Link gerade angeschaut, hättest sie komplett runter. Was denkst du, würde es auch ohne Abbau noch einigermaßen gut gehen?
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#45

Hab mich mal beim freundlichen schlau gemacht, die lippe kostet mit Steuer knapp 178€ und 108€ soll der Einbau kosten.

Die Lippe war auch schon mal billiger.
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#46

WhiteSilverLCI schrieb:Wöllt wie hier schon beschrieben den fummeligen weg gehen, ohne die Stoßstange komplett abbauen zu müssen. Wie hast du es gemacht und wie lange dauerts?

Hab dein Link gerade angeschaut, hättest sie komplett runter. Was denkst du, würde es auch ohne Abbau noch einigermaßen gut gehen?

das geht auch ohne abbau der stossstange. ich habs auch so gemacht. eine hebebühne ist sehr hilfreich, damit man gut von unten rankommt. aber es geht auch wirklich, wenn die stossstange dran bleibt Top
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#47

Kannst du mir bitte sofern du dich noch erinnern kannst, Deine Vorgehensweise erläutern?
Hab eine Grube wo ich es machen kann.

Lohnt es sich, bei verschiedenen Sonne Preise zu vergleichen oder sind die 178€ realistisch.
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#48

ehrlichgesagt kann ich mich nicht mehr wirklich erinnern. eek!

ch glaube, dass über die ganze breite unter dem auto spreiznieten sind. die müssen raus. seitlich an den radhäusern waren auch spreiznieten und/oder schrauben. dann das ganze nach vorne abziehen. das ganze lief eigentlich mehr oder weniger selbsterklärend ab. Top
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#49

Schubrakete schrieb:ehrlichgesagt kann ich mich nicht mehr wirklich erinnern. eek!

ch glaube, dass über die ganze breite unter dem auto spreiznieten sind. die müssen raus. seitlich an den radhäusern waren auch spreiznieten und/oder schrauben. dann das ganze nach vorne abziehen. das ganze lief eigentlich mehr oder weniger selbsterklärend ab. Top


Danke dir für deine Hilfe. konntest die spreiznieten wieder verwenden oder hattest dir da schon welche im Vorfeld besorgt?
Finds bei deinem fett da werd ich mich auch mal dran machen.
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#50

Top

ich habe die bestehenden nieten weiterverwendet. bevor man sie löst am besten mit caramba oder ähnlichem einsprühen, dann lassen sie sich leichter lösen.
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