[abl69]

Oha hab mir mal einen gebastelt, 45.000eus würde mich der spaß kosten, das sind ca. 8000eus mehr als bei meinem jetzigen Works.
Na mal sehen ob der CM JCW mal der Nachfolger wird.

Ja, ja, ich komme bei meinen Konfigs auch immer so bei 44-45K raus. Viel Geld. Nächste Woche bekommt mein Händler einen in die Ausstellung. Dann werde ich ihn mir erstmal in Ruhe ansehen.

Noch ist allerdings keine Eile, der Golf sollte eigentlich noch bis Ende 2013/Anfang 2014 bei mir bleiben. Ausserdem muss die Regierung den Countryman erstmal besichtigen und für gut befinden....

Alex

[wollerosekaufe]

Der Auspuff ist allerdings der Falsche in der Abbildung. Irgendwas ist ja immer

[Crizz Carter]

[Anatol]

Heiße Kiste... aber wie sieht denn der Auspuff jetzt aus?

[YoYoFreakCJ]

Und immernoch keine Hutze..

[The Stig]

Groß! Viel Größer als beim R60 S! So wie der Works ESD...

[embe]

Und immernoch keine Hutze..

Ist doch bei den aktuellen MINIs auch ohne jedwede Funktion (beim Kompressor hatte die ja noch ihre Berechtigung)...

Ich find's gut ohne: Würde IMO zum Countryman auch nicht passen. Ich war bislang irgendwie eh kein besonderer Freund dieses Modells, aber der hier sieht mal richtig schnieke aus !

[Crizz Carter]

Heiße Kiste... aber wie sieht denn der Auspuff jetzt aus?

wie beim JCW Aerodyn. Paket. Große Rohre in der schürtze, aber kleines rohr dahinter. ohne direkte verbindung.

[buchi99]

Mich würden ja mal die Fahrleistungen im direkten Vergleich zum normalen JCW Hatch interessieren.
Also 4x4 ist ja schonmal schick um die Leistung auf die Straße zu bekommen, das funktioniert ja mit dem normalen JCW auch nicht immer.
Und dann ist auch interessant wie sich der Durchzug zwischen beiden Fahrzeugen verhält. Also der reizt mich echt sehr, aber ich würde nicht wieder auf die Leistungsentfaltung verzichten wollen an welche ich mich jetzt gewöhnt habe.

[Noctua]

Und mich würde mehr interessieren wie er sich mit automatik fährt.