[TRON]

Letzteres ist, glaube ich, nicht zwangsläufig, sondern vor allem eine Frage des richtigen "Verkaufens".

Es ist, wie so häufig, eine Frage des Fehlermanagements: Ich persönlich finde es erheblich angenehmer, und in der Folge steigt er in meinem Ansehen, wenn jemand seinen Fehler offen zu gibt, und es in Ordnung bringt, als wenn er versucht, es zu verschweigen, aus Angst, für einen Deppen gehalten zu werden. (Wäre er einer, würde es ohne sein Zutun, früher oder später eh rauskommen .) Toyota ist mittlerweile ein positives Beispiel für diese Art zu denken und zu handeln.

Nachdem IT- und Autoindustrie ja immer weiter verschmelzen (s. Mini connected oder Tesla), kann man eine Rückrufaktion auch als "Update" an den Mann bringen.

So ist es, Fehler können passieren.....es kommt darauf an, wie man mit ihnen umgeht. Hier könnte die Lösung schnell und kostenarm herbeigeführt werden. Zum Nachrüsten eines Kunststoffgussteils müsste nicht mal die Batterie ausgebaut werden. Man könnte die Abdeckung einfach in die vorhandene Gummidichtung am Rand einstecken und das auch bei verbauter Batterie, Aufwand: 5 Minuten. Batterieklappe öffnen, Abdeckung in die Öffnung drücken, fertig.
Da die Öffnung modellübergreifend scheinbar identisch ist, könnte man also bei den normalen Inspektionsintervallen diese nachrüsten.
Es muss nur eine Form für das Spritzgußverfahren hergestellt werden und dann kann das Teil in Masse zu einem Centbetrag/Stück hergestellt werden.
Beiträge in den Medien verleihen da manchmal den nötigen Nachdruck.
Übrigens suchen Mäuse genau wie Marder gern die Wärme und sie sind exzelente Kletterer. Man hat öfter eine Maus als Gast im Motorraum als so mancher denken mag. Nur fällt das bei den Kleinnagern nicht auf, im Gegensatz zu dem Besuch eines Marders.

Man sollte auch das mit den Mäusen verbundene Risiko einer Hantainfektion nicht verharmlosen. Es ist eine Form der hämorrhagisches Fieber hervorrufenden Vieren gegen das es kein Gegenmittel gibt, lediglich die Symptome lassen sich bisher medikamentös lindern.
Und das Virus, bzw. die Anzahl der Infektionen steigt von Jahr zu Jahr rasant an aufgrund der starken Vermehrung der Rötelmäuse, die hauptsächlich als Überträger verantwortlich gemacht werden.

[lindiman]

Nach oben hin ist der Kasten dicht aber was meinst Du woher die Ansaugöffnung ihre Luft bekommt wenn der Kasten komplett zu wäre?

Du hast gelesen dass ich "relativ spaltfrei geschlossen- nicht luftdicht, aber ich hab nichts gesehen wo ne Maus durchpasst" geschrieben habe?!

Dort eingenistet, verbreitet sich Gestank durch Urin und eventuelle Viren trotzdem, denn das hält der Filter nicht ab!

Tja, das Leben ist voller Gefahren, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit dass die eine Maus, die den Weg in Luftfilterkasten findet den Hantavirus hat?

Lasst bitte die Kirche im Dorf, da gibts größere Gefahren wenn man auf der Strasse unterwegs ist. :my2cents:

[TRON]

Du hast gelesen dass ich "relativ spaltfrei geschlossen- nicht luftdicht, aber ich hab nichts gesehen wo ne Maus durchpasst" geschrieben habe?!


Tja, das Leben ist voller Gefahren, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit dass die eine Maus, die den Weg in Luftfilterkasten findet den Hantavirus hat?

Lasst bitte die Kirche im Dorf, da gibts größere Gefahren wenn man auf der Strasse unterwegs ist. :my2cents:

Versuch eine Öffnung zu finden wo die Fingerkuppe Deines Zeigefinger hineinpasst, das reicht.

Und zum Thema Wahrscheinlichkeit einer mit Hanta inifizierten Maus kannst Du ja mal das Internet bemühen, Du wirst Dich wundern.


Und zu dem Satz: "Tja, das Leben ist voller Gefahren" .....tja, das Leben ist voller Gefahren, wozu Stoßfänger und Airbags an den Fahrzeugen verbauen?? Wie hoch ist die Gefahr eines schweren Unfalls bei dem die Airbags auslösen für den einzelnen im Vergleich zu der Anzahl der Autofahrer insgesamt?

Und wie Du ja gelesen haben wirst, ist es einem nun hier im Forum direkt und mit allem drum und dran passiert und auch weiteren Mini-Eignern aus einem anderen Forum. Sooo gering ist die Chance also garnicht.

Wir müssen uns auch nicht nur auf eine Infektionsgefahr festlegen, der Gestank durch Kot, Urin und eventuell verwesenden Tierchen reicht schon. Die Teile müssen meist komplett entfernt und erneuert werden da mit bloßer Reinigung meist keine entgültige Abhilfe geschaffen wird. Verwesungsgeruch zum Beispiel ist nichtmal damit zu entfernen. Selbst nach einer Ozonbehandlung kommt dieser je nach Schwere immer wieder.
Muss immer erst etwas in großer Anzahl passieren um eine Änderung zu erreichen? Irgendwie arm oder?

Fakt ist doch, dass man das Problem simpel verhindern kann und somit jegliche Diskussionen überflüssig wären und wir uns mit angenehmeren Themen hier und im allgemeinen beschäftigen könnten.

[Baumschubser]

Es gibt ca. 2000 Infektionen im Jahr in Deutschland, die meisten davon in Süddeutschland. Und nur in wenigen Fällen verläuft die Krankheit dramatisch. Und wir haben bis jetzt genau ein Auto in Deutschland und eins in Amerika, wo sich Mäuse eingenistet haben. Ich denke mal, das Risiko ist tatsächlich sehr überschaubar.

Meine Katze bringt manchmal täglich eine Maus angeschleppt, zudem purzelt immer mal eine über die Lichtschächte in meinen Keller. Ich glaub, ich erschlage die Katze deswegen trotzdem nicht und werde meinen Kellerzugang auch nicht verbunkern.

[TRON]

Es gibt ca. 2000 Infektionen im Jahr in Deutschland, die meisten davon in Süddeutschland. Und nur in wenigen Fällen verläuft die Krankheit dramatisch. Und wir haben bis jetzt genau ein Auto in Deutschland und eins in Amerika, wo sich Mäuse eingenistet haben. Ich denke mal, das Risiko ist tatsächlich sehr überschaubar.

Meine Katze bringt manchmal täglich eine Maus angeschleppt, zudem purzelt immer mal eine über die Lichtschächte in meinen Keller. Ich glaub, ich erschlage die Katze deswegen trotzdem nicht und werde meinen Kellerzugang auch nicht verbunkern.

Letztendlich muss auch jeder selbst entscheiden was er mit den Informationen aus diesem Thread macht.
Ich wette aber, daß der ein oder andere aus dem Forum die Ursache nun in Eigenregie beseitigen wird um eventuellen unschönen Überraschungen vorzubeugen.
Somit hat der Thread seinen Zweck voll und ganz erfüllt und danke an den Threadersteller für die Veröffentlichung.
Ich hoffe für ihn ,daß die Sache letztendlich doch noch gütlich endet.

Und wer weiß....zukünftige Modelle haben die frei zugängliche Öffnung vielleicht nicht mehr.

[Baumschubser]

Ja klar kann (und sollte) man die Lücke schließen. Das steht außer Frage. Aber wie oben schon steht, ist generelle Panikmache nicht vonnöten.

[TRON]

Ja klar kann (und sollte) man die Lücke schließen. Das steht außer Frage. Aber wie oben schon steht, ist generelle Panikmache nicht vonnöten.

Panikmache ist sicher nicht zielführend, Verharmlosung aber auch nicht.
Ich denke im Thread ist alles recht sachlich dargelegt worden...... und wie Du schon schreibst: man sollte die Lücke schließen und das am besten zukünftig schon ab Werk. Darauf können wir uns sicher alle einigen.

[Nk-Balingen]

Ich hab gestern mal bei meinem Clubman geschaut, auch der hat dieses Loch hinter der Batterie. Es ist anscheinend die Ansaugöffnung für die Innenraumlüfung, dahinter kommt gleich der Pollenfilter und soweit ich das gesehen habe ist der Batteriekasten relativ spaltfrei geschlossen- nicht luftdicht, aber ich hab nichts gesehen wo ne Maus durchpasst und selbst wenn, sie kommt nicht weit.

Kann sein, dass der Batteriekasten beim r60 anders ist, ich für meinen Teil kann jedenfalls ruhig schlafen und rechne nicht damit, dass sich da jemals ein Tier hin verirrt.

Seitlich (links und rechts) bei den Kabeln vom Blinker sind die Öffnungen durch die die Mäuse eindringen können. Alle anderen Mini Modelle haben diese Öffnungen abgedeckt.

[zeke]

die aktuelle AB befasst sich mit dem Thema Mäuse und Countryman:
http://www.autobild.de/bilder/bilder-aus...html#bild5

[webslinger]

die aktuelle AB befasst sich mit dem Thema Mäuse und Countryman:
http://www.autobild.de/bilder/bilder-aus...html#bild5

Mini wurde zurück gekauft von BMW/Mini und jetzt wird BMW gefahren.
Also hatte die Geschichte doch irgendwie ein glückliches Ende.