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Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt!
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Liebi schrieb:Nette Franzosenschleuder, sowas sollte man heute noch haben
LG;
War schwer am Leben zu halten, Motor, Rost...
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Die nächsten "Gimmicks":
$_57 von
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$(KGrHqJ,!lgFBlgwNoPFBQnlwqW4s!~~60_57 von
Intruda auf Flickr
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Intruder schrieb:War schwer am Leben zu halten, Motor, Rost...
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Ja, das Blech aus Frankreich zu der Zeit war ja schon ab Werk knusprig...leider.
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Intruder schrieb:Ich glaube, Du liegst "fast richtig"
Du meinst sicher den "R5 Turbo". Zu dem hat´s bei mir damals leider nicht gereicht. Mein R5 Alpine (ohne Turbo), mit 1.4l und 93 PS hat mich damals ein komplettes Jahresgehalt gekostet. Später kam noch der Dachspoiler, Pokal-Fahrwerk von Bilstein, Überrollbügel und König-Schalensitze in blau dazu.
Erinnert mich an meinen Vater der hatte damals ein Escort Turbo zu einem RS hats bei ihm auch nie gereicht.
Damals noch mit 80er Jahre Turboloch
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Scarface0664 schrieb:Erinnert mich an meinen Vater der hatte damals ein Escort Turbo zu einem RS hats bei ihm auch nie gereicht.
Damals noch mit 80er Jahre Turboloch
Turboloch gab´s bis 4000 U/min. Da ging fast nix...aber dann
War besonders wichtig bei Ampelrennen
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Intruder schrieb:Turboloch gab´s bis 4000 U/min. Da ging fast nix...aber dann
Gruß &
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Und bei 6500 beim Begrenzer war das damals fast so wie ein Vollbremsung.
So hats mir mein Vater erzählt.
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Scarface0664 schrieb:Und bei 6500 beim Begrenzer war das damals fast so wie ein Vollbremsung.
So hats mir mein Vater erzählt.
Sooo isssesssss
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Die schwarzen Motorhauben-Streifen sind da
Habe (weil ich mich selbst doch nicht traue
) nach 18:00 Uhr einen Termin beim Profi fürs Aufkleben.
Stelle dann schnellstens neue Bilder ein.
Gruß &
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Intruder schrieb:Hi zusammen,
was haltet Ihr von dem Dachspoiler?
Gruß
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Der Anbieter meldet sich nicht
Nach eigener Recherche ist das sog. "Materialgutachten", das dem Spoiler angeblich beiliegen soll, wertlos. Ohne TüV-Gutachten oder ABE läuft da gar nix.
Also, FINGER WEG von solchen Angeboten!!!
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