[cooper4me]

Hiiiiiiiiiiiiier,

bin auch leichte Beute wenn es um Schaltlampen geht!!! Wenn Ihr sowas auf die Beine stellt wäre das Super. Die Preisgestaltung vom Works Teil ist ja vergleichsweise zivil, aber die Optik ungewohnt schlecht.

Mir würde schon die Variante wie von KP Becker reichen

Integriert in den DZM erhöht sich ja dann immer das Risiko, das man Kollateralschäden hat & es könnte schwierig werden so etwas "weiterzuvermittlen"

mfG

[PhilipHubs]

Hergestellt?

????

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Wenn ich das richtig gesehen habe, sind bei mir im Drehzahlmesser die beiden unteren Punkte nicht durch Kontroll- oder Warnlampen belegt.
Vielleicht kann man links ein gelbes Lämpchen und rechts ein rotes Integrieren und die beiden jeweils auf eine Drehzahl einstellen??

@Thomilla: Das mit dem Drehzahlmesser aus dem Chrsh-MINI hat leider nicht geklappt.

[PhilipHubs]

... Integriert in den DZM erhöht sich ja dann immer das Risiko, das man Kollateralschäden hat ...

Wie meinst Du das??

[cooper4me]

Hi PH,

wenn ich von meiner Feinmotorik ausgehe, dann ist die Wahrscheinlichkeit, dass sich der DZM nach dem Einbau von Zusatzteilen wie vorher verhält

---> eher gering

[PhilipHubs]

Naja, wenn alles schief geht hast Du ja vielleicht wenigstens die Lampen die dann gehen!

Wenn ich an unsere GLP Runden denke wäre aber doch so ein Schaltblitz ziemlich genial oder nicht?
290 Tacken für die Schäfer-Lösung finde ich aber ziemlich stolz, obwohl da natürlich der Einbau dabei ist, was den Preis sicherlich so hoch bringt.

(Lass und morgen mal telefonieren.)

[uwe_sternlitz]

also ich wäre eher für die kp lösung, die im dzm integriert ist.. das wäre top
zur not lässt dir halt beim einbau helfen von jemand "der sich damit auskennt"

gruß,
markus

[die 52]

Im DZM wäre perfekt. Allerdings braucht man min. 3 LEDs. Und die müssten dann unten im DZM sein. Damit man sie auch sehen kann.


Eine einziege müde LED hab ich schon gesehen. Im Speedster. Das bringt nicht wirklich was. Denn wenn die aufleuchtet, muss man noch schnell mit der Hand vom Lenker, und schalten. Mit 2x LED als vorwarnung (Sorte: hell, heller, ganz hell) wäre das perfekt.

Ich versuch sowas in einem externen Gehäuse, unten, vor dem DMZ zu plazieren. Ähnlich wie der Schäfer. Nur eben um Faktor 10 billiger.

Gruß
Christian

[cooper4me]

an die Leute die nicht nur mit Ach und Krach nen E-Technik SChein geschrieben haben

Grüße

@PH: ab in die Heia

[Brad]

wie ich sehe gibt das ja anscheinend was größeres....zuerst will ich es mal mit einem einfachen Schaltblitz arbeiten...LED im unteren Berreich des Drehzahlmessers. Wo genau weiß ich noch nicht.

Ich persönlich kann auf die anderen LEDs verzichten, da mich nur der optimale Schaltpunkt interessiert. ( Dieser ist frei einstellbar )
Wenn ich das ganze fertig habe kann man ja noch über Erweiterungen sprechen...z.B ansteuern der LEDs im Drehzahlmesser ( Beim cooper s ) sind da ja einige deaktiviert.

Ich glaube ich sollte mal für die Testzwecke einen Drehzalmesser bei e-bay versuchen zu kaufen...oder hat noch jemand einen aus einem Umbau übrig?
Kann mir noch jemand mit Schaltplänen vom cooper s aushelfen?


Gruß

Super Idee. Im unteren Bereich, daß wäre die eleganteste Lösung. Bin gespannt wie ein Flitzebogen, wie das aussieht .

Gruß

Brad

[Zetto]

Mal 'ne ganz andere Frage:

Wo liegen denn die optimalen Drehzahlen für den Schaltblitz für den MCS??