[COE-BI-1]

Das Pedal ist insbesondere durch die Stahlflexleitungen deutlich härter.
Man hat ein besserer Gefühl was an der Bremse gerade passiert.
Durch die Beläge und den besseren Scheibenmaterial ist die Bremse
standfester als die Originale. Nicht unkaputtbar aber deutlich standfester.

MP

[S-Drive]

und was soll der spaß kosten? wer hat die bauteile gefertigt?

[COE-BI-1]

Das komplette Kit wir im Bereich von 500,- € kosten.
Fotos stelle ich am Mittwoch ins Netz

Bis dann

MP

[Anonymous]

@all

mich würde grundsätzlich mal interessiern was denn mit dem Tüv bzw. der ABE für das Brembo-Kit-Bremsscheiben-kit ist, bzw. der Brembo 4-Kolben-Alternative, oder der Brembo-Anlage selber.
Einzelgutachten mal ausgenommen, da zu teuer.

Nach meinem Kenntnisstand gibt es bis jetzt keine Bremsscheiben oder -anlagen mit TÜV bzw. ABE, weder von Brembo-Deutschland, Ate, Move-it, oder anderen. Von Bremsbelägen mal ganz zu schweigen.
Alles nur für den Motorsport!!!!! Aber für die Strasse???

Was sagen dann die Männer in grün/weiss dazu?
Denn: eine gelochte Bremsscheibe z.B. erkennt sogar ein nicht technisch-versierter Polizeibeamter.
Keine ABE / kein Tüv heisst kein Versicherungsschutz. D.h. im Falle eines Unfalls ziemlich schlechte Karten.

Und das wird teuer!!!

Fände es interessant, wenn es mal eine Auflistung der Möglichkeiten MIT Tüv gäbe. Will heissen, für die Anlagen, für die definitv jetzt schon ein Tüv-Gutachten vorliegt (und nicht erst in 2 oder 3 oder wievielen Monaten auch immer).

MiniMac

[bigagsl]

agslinchen nickt (copyright by nox) und sagt:

DANKE schnuckelchen für das post!

also bremsenfreaks, legt los, mit welcher anlage kann man aus rechtlicher sicht bedenkenlos rumfahren?

bigagsl

[COE-BI-1]

Das Brembo Kit ist geprüft und die Gutachten in der Mache. Leider haben
die Italiener bis zum 29. Siesta. Aus diesem Grund warten wir auf das
Papier. Die zweiteiligen Scheiben sind beim Tüv geprüft und das
Gutachten ist in der Schreibstube. Kommt also in den nächsten Tagen.
(warscheinlich schneller als das der Italiener ).
Für die schon verbauten Kit können wir eine Bestätigung schreiben.
Für die Brembo 320mm Bremsanlage habe ich ein Teilegutachten.
Für unsere Italienische Anlage auch. Leider sind die Bautiefen immer noch
zu groß als man alle Felgen montieren kann. Wir arbeiten dran.

MP

[R53]

Für unsere Italienische Anlage auch. Leider sind die Bautiefen immer noch
zu groß als man alle Felgen montieren kann.

Kann man da 17"- und 18"-Zöller montieren, jeweils mit ET45 ?

[minoller]

ATG bietet auch die BREMO GT komplett an:
http://www.atg-racing.de/frameset.php

Gruß
http://www.minoller.de [updown:5ae868a5cf]
MINI COOPER S
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[COE-BI-1]

@R53

Das ist ja das Problem
Es kommt darauf an wie die Felge von Innen geformt ist.
Man muss wirklich jede Felge ausprobieren.

COEBI

[R53]

Hatte ich befürchtet...
Wie sieht es mit der Serien-S-Speiche aus ?
Mit der habt ihr es doch bestimmt schon probiert ?