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Verhalten ohne Prekat
#51

Nicht direkt....

Untenrum macht MTH so einiges, zumal MTH ja nicht nur Zündzeitpunkte und Einspritzmengen ändert !

Ich sag nur:
-Drehzahlmesser
-Lüfterstufen
-Traktionskontrolle
-deaktivierte Kontrolllämpchen
-...
-...
-...
#52

Ferdi schrieb:wenn ich das so les, dann kann ich mir ja gleich wieder die JCW-SW draufspielen und fahr mit den selben PS herum.
Ich werd das zumindest mit verschiedenen SW-Versionen mit Powerdyn bei mir austesten Mr. Gulf .


Sehe ich das richtig?

Die Powerdyn-Software kostet lt. deren Homepage gerade einmal 60,-Euro?Pfeiff
Oder habt Ihr da etwas anderes?

Gruss Walter
#53

gery41 schrieb:Sehe ich das richtig?

Die Powerdyn-Software kostet lt. deren Homepage gerade einmal 60,-Euro?Pfeiff
Oder habt Ihr da etwas anderes?
Nein, genau die haben wir.
Und dazu noch PCMScan und das USB-ElmCan Interface.
#54

CarterMD schrieb:Ein auf nem Prüfstand abgestimmtes Auto sieht da natürlich anderst aus, da da der Tuner direkt Rückmeldung bekommt bzw. die Daten auslesen kann und somit besser programmieren kann. Fern-Tuning, Fern-Diagnosen, etc... all das muß halt mit großer Toleranz gemacht werden.
Ist schon klar, aber ich bin trotzdem mit meiner MTH-Abstimmung sehr zufrieden (und auch mit meiner V-Max Devil! ) und ich kenne auch mehrere Leute, die das ebenfalls sind Pfeiff

Nichts desto trotz werden wir in nächster Zeit noch einige Messungen durchführen Top
#55

wohi schrieb:Ist schon klar, aber ich bin trotzdem mit meiner MTH-Abstimmung sehr zufrieden (und auch mit meiner V-Max Devil! ) und ich kenne auch mehrere Leute, die das ebenfalls sind Pfeiff

Nichts desto trotz werden wir in nächster Zeit noch einige Messungen durchführen Top

und wie schnell geht er denn und wo gefahren ? Head Scratch

Ich bin ja nicht grad zart beseitet, aber die Vmax hab ich schon lang nciht mehr ausprobieren können, seit's mir aus der Stockerauer-AB eine Baustelle gemacht haben Headbang . Das wär für mich auch ein Indiz, dass die SW was bringt, wenn ich lt. GPS ein paar km/h dazubekäme Mr. Gulf .
#56

Ferdi schrieb:und wie schnell geht er denn und wo gefahren ? Head Scratch
238 lt. Tacho (233 GPS), voll beladen (3 Personen + voller Kofferraum), 33 Grad Aussentemperatur, DBAB Pfeiff

Ich kenne aber ein nette, 4km lange Gerade, wo wir probieren könnten Pfeiff
#57

wohi schrieb:238 lt. Tacho (233 GPS), voll beladen (3 Personen + voller Kofferraum), 33 Grad Aussentemperatur, DBAB Pfeiff

Ich kenne aber ein nette, 4km lange Gerade, wo wir probieren könnten Pfeiff

Dort können wir morgen die Dynos machen.Zwinkern

[Bild: attachment.php?attachmentid=37174&d=1196114651]
#58

Rich schrieb:Dort können wir morgen die Dynos machen.Zwinkern
Geil - im 5. Gang Devil!
#59

wohi schrieb:238 lt. Tacho (233 GPS), voll beladen (3 Personen + voller Kofferraum), 33 Grad Aussentemperatur, DBAB Pfeiff

Ich kenne aber ein nette, 4km lange Gerade, wo wir probieren könnten Pfeiff

net schlecht, da geht er sicher schneller als meiner - meine Spitze waren ja auch 239 Tacho und 233 GPS. Aber ich war allein.
naja, ev. wären noch 1-2 km/h gegangen, mehr sicher nicht mehr.
#60

Ferdi schrieb:net schlecht, da geht er sicher schneller als meiner - meine Spitze waren ja auch 239 Tacho und 233 GPS. Aber ich war allein.
naja, ev. wären noch 1-2 km/h gegangen, mehr sicher nicht mehr.

Jetzt mal mein Senf dazu: Kauft euch doch gemeinsam noch die Breitbandsonde für ca. € 200 und ein paar zusätzliche Einschweißmuttern und Verschlußschrauben und die Sache ist gegessen. Damit kann man auch MTH Daten liefern damit er weiß wie sich seine Software am Mini verhält.

Die Alpenglüher sind die schnellsten über die Berge!


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