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Sport Button??
#51

chubv schrieb:Interessante Messungen sofern MINI für diese Übung 9,4sek angibt Pfeifen
naja, die Werte werden halt mit absoluter Null-Ausstattung ermittelt, also möglichst wenig Gewicht und Rollwiderstand Schulter zucken
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#52

Ich denke mal, dass der Button eher auf ner engen, kurvigen Landstrasse oder auf nem Rundkurs was bringt, wenn man ständig abbremsen und aus der Kurve wieder rausbeschleunigen muss. Da ist das Ansprechverhalten wichtiger als beim "Kickdown" auf der AB. Da kann sich der Effekt ja nur bei dem einen Tritt aufs Gas auswirken.

Mr. Red

Devil!
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#53

chubv schrieb:Interessante Messungen sofern MINI für diese Übung 9,4sek angibt Pfeifen

Naja vielleicht voll getankt, bergab, mit Rückenwind und Heimweh... Muhaha

Aber ich finde die Differenz mit / ohne eher vernachlässigbar. Confused
Mir ist aber auch klar ,dass der Button nun keine Wunder, z.B. 2sek, bringen kann.

weil ich jetzt so nachdenke über die von mini angegebenen werte fällt mir ein daß die tachoanzeige von der digitalanzeige auch etwa um 3 km/h differiert.
und wenn dann die digitale anzeige auch noch nicht genau geht sind wir vielleicht bei echten 75 km/h

und beim beschleunigen merkt man daß sich das auto mit zunehmender geschwindigkeit im 4. gang leichter tut.

vielleicht würde die messung von tacho 85 auf 125 bessere werte bringen Head Scratch

gruß
chromrotmartini
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#54

chromrotmartini schrieb:weil ich jetzt so nachdenke über die von mini angegebenen werte fällt mir ein daß die tachoanzeige von der digitalanzeige auch etwa um 3 km/h differiert.
und wenn dann die digitale anzeige auch noch nicht genau geht sind wir vielleicht bei echten 75 km/h

und beim beschleunigen merkt man daß sich das auto mit zunehmender geschwindigkeit im 4. gang leichter tut.

vielleicht würde die messung von tacho 85 auf 125 bessere werte bringen Head Scratch

gruß
chromrotmartini

man dreht es sich eben so hin bis man mit dem ergebnis zufrieden ist Devil!
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#55

Nen Vogel Nen Vogel
SemtEX schrieb:man dreht es sich eben so hin bis man mit dem ergebnis zufrieden ist Devil!

die roten minis mit dem weißen dach sind halt nicht gerade die schnellsten gelle !! Brav

ich warte eh schon bis es ein vernünftiges tuning gibt Schubbern

grüß dich Stumm
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#56

Kann man so einen Sportbutton nachträglcih einbauen? Kosten davon?

Ich habe auch mal gehört, dass der Auspuffklang besser werden soll. Stimmt dies?
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#57

Ram_master_g schrieb:Kann man so einen Sportbutton nachträglcih einbauen? Kosten davon?

Ich habe auch mal gehört, dass der Auspuffklang besser werden soll. Stimmt dies?

man kann alles nachrüsten......nur eine frage des gldes.....kauf dir nen jcw endtopf, der ist billiger....und macht auch einen besseren klang

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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#58

Ram_master_g schrieb:Kann man so einen Sportbutton nachträglcih einbauen? Kosten davon?

Ich habe auch mal gehört, dass der Auspuffklang besser werden soll. Stimmt dies?


Aber nicht bei einem One, bei dem alles Original ist.

Und JCW ist für dich auch nicht wirklich ratsam, da One und JCW... kein TÜV.
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#59

kOnsOlErO schrieb:Aber nicht bei einem One, bei dem alles Original ist.

Und JCW ist für dich auch nicht wirklich ratsam, da One und JCW... kein TÜV.



Gehe ich recht in der Annahme, dass du deinen Esd auch vorm Tüv runterschraubst oder wie sehe ich das?

Beim Cooper wird das ja nicht anders sein.
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#60

Ram_master_g schrieb:Gehe ich recht in der Annahme, dass du deinen Esd auch vorm Tüv runterschraubst oder wie sehe ich das?

Beim Cooper wird das ja nicht anders sein.
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