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naja wenns nach der armen Mineralölindustrie geht bestimmt am liebsten..Man appellierte an die Autofahrer, doch bitte E10 zu tanken, weil die die Tanks damit voll haben und Super und Super Plus knapp ist, um ihnen einen Gefallen zu tun..
sonst bekommen sie Strafzahlungen aufgedrückt
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mal abgesehen vom umweltgedanken ... gibt es überhaupt langzeittests, die zeigen, ob unsere autos das wirklich vertragen ?! gibt ja gerüchte, dass es den "härter" aus schläuchen, dichtungen etc. "rauszieht" und diese sich langsam auflösen ....
... die autohändler sagen alle "klar können sie das zeug tanken! ... aber wenn was mit dem auto passiert ... was evtl. auf e10 zurückzuführen ist ... gibt es keinen garantieanspruch"
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das wurde ja schon bei den ersten new mini's geteste, ob es verträglich ist
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Mr_53 schrieb:das wurde ja schon bei den ersten new mini's geteste, ob es verträglich ist
Läuft das nicht bei allen minins ab BJ 2001`?
_________
Noch was zu lesen:
http://www.classicdriver.de/de/magazine/...sp?id=6212
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Sicher wurde das freigegeben, aber die Tatsache dass die Kiste nicht gleich anfängt zu tropfen heisst auch das langfristig nix passiert.
Außerdem stören sich wohl die meisten Kunden daran, dass da Lebensmittel verbrannt werden und ganz nebenbei zur Produktion Unmengen an Ernergie und auch Erdöl verbraucht werden- ich bin nicht der Ökofreak, aber man sollte den Verbrauchern schon das Recht lassen gegen sowas zu demonstrieren und das tun imMoment einige, auch wenn viele nicht genau wissen warum
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dor hudda schrieb:Mit hat die Strafzahlung nix zutun, was glaubst du denn wer die zum schluss zahlt
das ist mir schon klar, aber vllt. gehen irgendjemandem langfristig dann mal die Augen auf
und das Zeug verschwindet wieder. Ein kleiner Funke Hoffnung bleibt.. so war es eigentlich gemeint. Dass die Konzerne trotzdem dran verdienen wollen und der Gesetzgeber auch steht außer Frage, hier verliert immer der Tankende..
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angoholic schrieb:das ist mir schon klar, aber vllt. gehen irgendjemandem langfristig dann mal die Augen auf und das Zeug verschwindet wieder. Ein kleiner Funke Hoffnung bleibt.. so war es eigentlich gemeint. Dass die Konzerne trotzdem dran verdienen wollen und der Gesetzgeber auch steht außer Frage, hier verliert immer der Tankende..
Da hast du leider recht
, hoffen wir das die Brühe so ein Ladenhüter bleibt
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KaPutty schrieb:mal abgesehen vom umweltgedanken ... gibt es überhaupt langzeittests, die zeigen, ob unsere autos das wirklich vertragen ?! gibt ja gerüchte, dass es den "härter" aus schläuchen, dichtungen etc. "rauszieht" und diese sich langsam auflösen ....
... die autohändler sagen alle "klar können sie das zeug tanken! ... aber wenn was mit dem auto passiert ... was evtl. auf e10 zurückzuführen ist ... gibt es keinen garantieanspruch"
Ich sehe das mit der technischen Freigabe ganz entspannt.
- Jeder Hersteller weis, dass ein Motorschaden der sicherste Weg ist einen Kunden los zuwerden. Viele andere Ausfälle würde er verzeihen, aber verreckende Motoren sind ein Killer für die Markentreue.
- Außerdem ist Ethanol nun wirklich keine Erfindung des 21. Jahrhunderts. An alternativen Treibstoffen wird geforscht seit es Verbrennungsmotoren gibt. Die notwendigen Kenntnisse sind bei den Herstellern und Zuliefern vorhanden.
PS: Und wenn dann wirklich mal nach Jahren ein Benzinschlauch leck schlägt, dann macht keine Geschiss drum, sondern baut nen neuen ein.
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freestylesouffleur schrieb:Ich sehe das mit der technischen Freigabe ganz entspannt.- Jeder Hersteller weis, dass ein Motorschaden der sicherste Weg ist einen Kunden los zuwerden. Viele andere Ausfälle würde er verzeihen, aber verreckende Motoren sind ein Killer für die Markentreue.
- Außerdem ist Ethanol nun wirklich keine Erfindung des 21. Jahrhunderts. An alternativen Treibstoffen wird geforscht seit es Verbrennungsmotoren gibt. Die notwendigen Kenntnisse sind bei den Herstellern und Zuliefern vorhanden.
PS: Und wenn dann wirklich mal nach Jahren ein Benzinschlauch leck schlägt, dann macht keine Geschiss drum, sondern baut nen neuen ein.
gut, abgesehen davon, weiß ich dennoch zu wenig von e10 ... einige sagen, es hat die qualität von super+ !?
ich tanke nur super+ .. um verrußungen zu vermeiden und zwecks MTH-tuning ... etc. ... wenn es nun heißt, e10 ist qualitativ = super+ abgesehen vom mehrverbrauch... dafür aber 10 cent billiger, wäre das schon ein argument für mich, auf e10 umzusteigen ...
.. glaub ich ...
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