[Bambule 1982]

Oder dan die JCW Bremsen verbauen

[mumin]

Viel Spaß bei der Movit Bremse mit der ET. Ich würde erstmal über anständige Beläge nachdenken. Carbopad GT oder ähnliche.

LOL
Ja auch das ist eine Möglichkeit, oder wie Bambule schreibt die JCW Bremse.
Alles eine Frage des Preises und der Alltagstauglichkeit.
Schnell mal andere Bremsbeläge dranschubbern ist eine Möglichkeit aber nicht die Beste.
Ist natürlich auch immer ne Kostenfrage........

[Raal]

JCW Bremse mit Stahlflex-Bremsleitungen, eine gute Bremsflüssigkeit und eben gute Sportbremsbeläge. So werd ich es zumindest bei meinem Roadster machen. Aber natürlich ist auch wenn das Geld keine Rolle spielt eine große Stoptech, Movit, AP Racing usw. eine Lösung. Nur solltest da auch das Thema ET nicht ganz vergessen. Gerade die Movit hat extrem breite Bremssättel.

[jazzy]

so, war jetzt mit dem r60 mal bei wetterauer.
vom hof beim händler anfang märz geholt, wetterauer konnte ihn aber nicht tunen, weil noch zu neu. musste ich also nach 2 stunden wieder ungetuned abdüsen.

sie wollen mich sobald sie den zugang haben informieren, das ändert sich bei mini wohl alle paar monate und bei den neuen fahrzeugen ist das immer wieder schwierig...

jemand damit erfahrung?

[CarterMD]

Liegt an der neuen Steuergeräte-Generation des EDC17.

Die ersten Modelle warn "offen" um direkt per OBD oder BDM angezapft zu werden, später wurde dann allerdings nachgerüstet und die Daten wurden mit einer RSA1024bit-Verschlüsselung gesichert.

Ist eigentlich ein alter Hut, man muß nur im Boot-Mode auf das Steuergerät zugreifen und das Passwort temporär ersetzen/resetten damit man kurzfristig Lese-/Schreibzugriff bekommt. Mit entsprechender Hardware eigentlich kein riesiger Aufwand. Hatte noch nie Probleme damit.

Das Wetterauer das nicht kann wundert mich bei so nem Unternehmen.....

[jazzy]

Liegt an der neuen Steuergeräte-Generation des EDC17.

Die ersten Modelle warn "offen" um direkt per OBD oder BDM angezapft zu werden, später wurde dann allerdings nachgerüstet und die Daten wurden mit einer RSA1024bit-Verschlüsselung gesichert.

Ist eigentlich ein alter Hut, man muß nur im Boot-Mode auf das Steuergerät zugreifen und das Passwort temporär ersetzen/resetten damit man kurzfristig Lese-/Schreibzugriff bekommt. Mit entsprechender Hardware eigentlich kein riesiger Aufwand. Hatte noch nie Probleme damit.

Das Wetterauer das nicht kann wundert mich bei so nem Unternehmen.....

danke. werde ihnen mal damit helfen. hoffe, dass klappt damit.

[Mr Pronto]

Hallo zusammen,

hat jemand seinen Kleinen schon Chippen lassen, und kann berichten.
Selber bin ich auf der Suche, bin aber im Dschungel der Anbieter sehr verwirrt

INFOS habe ich schon bei folgende Tuner eingeholt:

- MTH
- MTB
- SKN
- Winter
- Digi-Tec
- DS Motorsport
- Dynamic-Automotive
- Chip2Go

Ein chippen kommt jedoch bei mir nur in Frage, wenn eine TÜV-Eintragung nichts im Wege steht (also Teilgutachten muß vorhanden sein)

Über jede INFO wäre ich euch sehr dankbar.

[The Stig]

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[Smarti-HN]

Also Ich habe es nun endlich gemacht
War bei Herr Winter !
und was soll ich sagen ich habe nun ein anderes Auto
das Ding geht nun wie ne Rakete
Countryman S All4

[Miniseb]

Also Ich habe es nun endlich gemacht
War bei Herr Winter !
und was soll ich sagen ich habe nun ein anderes Auto
das Ding geht nun wie ne Rakete
Countryman S All4

Fragt sich nur wie lang