[AB-Andy]

Also bei mir ist die Abweichung bei Tacho 250 ca. 8km/h, also 242 laut Navi R56 S N18 Bj. 2011.

[dermitdems]

das sieht doch nach einer nicht sehr großen Abweichung aus 17"? dann würde ich sagen 205/45r17? einfach mal geraten

[AB-Andy]

So ist es Halt die ganz normale Serien/Standardbereifung.

[ingo#31]

Auch die Navi haben Abweichung. Zum Messen sollten es schon ein 10Hz Gerät sein um brauchbare Daten zu haben. z.B Performance Box, AIM Solo usw.

Wenn ein 205/45-17 benutzt wird, ist die Abweichung deutlich grösser. Selbst mit einem 215/45-17 geht der Tacho noch deutlich vor.

#31

[M!ke GP]

Ich fahren einen 2013er N18 JCW mit gerade 5000km, was der genau an Leistung hat...? Frag Tommy
Seine Worte waren "läuft hervorragend"! Möglich, das er an die 260PS ran kommt und selbst wenn es"nur" 252PS sind, läuft er immer noch gut.
PS-Zahlen sind toll für den Stammtisch, auf der Bahn zählt die Leistung! Weiss jeder, kennt jeder brauch ich auch nicht ausführen...

Tachowerte zu stoppen sind gut als Richtwert, für den echten Wert die entsprechenden Geräte nutzen....

Meiner läuft zu 2.im Auto (über 200kg ) um die 15sec. und fuhr Serie 18,5-20 sec.
Tommy ist alleine eine 14,1sec.. gefahren.

Serie bin ich mit dem Auto auch über 250km/h gefahren, nach der Abstimmung war exact bei 260km/h schluss, was dann genau 251,1km/h sind und das mit Serienbereifung 205/45R17

Auch hier gewöhnt man sich sicherlich im laufe der Zeit an die Leistung...reicht einem das auch nicht, sollte man sich vielleicht ein anderes Auto kaufen...

[dermitdems]

Jemand eine App für dieses 100-200km/h? Will das auch mal machen

[Terrier]

Jemand eine App für dieses 100-200km/h? Will das auch mal machen

[guste]

Ich kann mir schlichtweg nicht vorstellen dass 290PS bei einem S gesund und langfristig standfest sein können. Schon 275 Ps finde ich sehr viel.

Ich fahre einen 2013'er JCW mit aktuell 25TKm. In den Wagen wurde von Tommy der grosse LLK und Stage 1 verbaut, abgestimmt auf 95 Oktan. Heraus kamen 251 PS mit 320Nm, gemessen bei MTB in Essen. Tommy meint ich sollte lieber anständigen Sprit tanken, damit wären 30 Nm mehr drin. Rund 15% mehr Drehmoment liegt meiner Meinung nach aber im Toleranzbereich der Serienbauteile (Kupplung, Getriebe etc.). Ich erwarte daher keine Überraschungen was die Haltbarkeit angeht.

[guste]

Ich habe ja schon bei 220 abgewunken, da wurde mir die Kiste schon zu unruhig.
260 ist da schon eine Hausnummer.

Der GP2 Diffusor macht den Wagen bei hohen Geschwindigkeiten etwas ruhiger auf der Hinterachse - so zumindest mein subjektiver Eindruck.

[Booze]

Der wird aber nicht an den Clubman passen.
Ein anderes Fahrwerk und tieferlegen wollte ich eigentlich nicht machen.