22.02.2016, 13:13
Ja R50 S
Bj. 06/02
EZ. 03/03
Die H&R Federn sind ab 03/02
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- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
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Fahrwerk FK / was haltet ihr von dem Angebot
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22.02.2016, 15:58
22.02.2016, 16:33
Topspin77 schrieb:können die was ? Preis ist ja unschlagbar...
http://www.fk-shop.de/Tuning/Fahrwerk-Tu...sdaempfer/
Ich glaub du willst und kannst es nicht verstehen jeder sagt dir lass die Finger von FK !!!!!
Dir kann man nicht mehr helfen
Mini Roadster JCW /EX-Mini Clubman JCW / CM All4 S Automatik
22.02.2016, 16:36
Wird wohl einen Grund haben warum die die Dinger für 5€ statt für 50€ verkaufen 
Und die gute Qualität denke ich wird es nicht sein.
Und die gute Qualität denke ich wird es nicht sein.
22.02.2016, 19:46
Topspin77 schrieb:Also bräuchte ich dann nur diese Dämpfer :
http://www.berlin.de/special/auto-und-mo...COOPER-ONE
Du solltest dann direkt zu Tieferlegungsfedern auch gekürzte Dämpfer, wie zB Bilstein B8, nehmen.
Edit: Mit Bilstein Dämpfern und H&R-Federn bist Du schon auf dem Preisniveau eines DTS/AP-Fahrwerkes. Nimm doch einfach das.
Und noch etwas, weil ich Keilform gelesen habe, das mögen die MINIs gar nicht.
what's next?
22.02.2016, 20:11
Keilförmig mag ich auch nicht
Soll schon gerade sein, nur kein hängepo
Warum gekürzte Dämpfer ?
Soll schon gerade sein, nur kein hängepo
Warum gekürzte Dämpfer ?
22.02.2016, 20:27
Topspin77 schrieb:Warum gekürzte Dämpfer ?
Weil die eine auf kürzere Federn angepasste Kennlinie haben.
what's next?
22.02.2016, 21:30
Topspin77 schrieb:Da wird es aber dann schon professioneller ?!
Nein, es wird "richtiger".
Der Kritikpunkt an Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfern ist, dass die Dämpfer nicht mehr zu den Federn passen und somit die komplette Charakteristik des Fahrwerks "im Eimer" ist.
Daher ist es am besten, wenn man eh schon Dämpfer wechselt, direkt welche zu nehmen, die zu den Tieferlegungsfedern passen.
what's next?
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