[wohi]

PS: Jetzt sehr ich erst, wie subjektiv man urteilt. Im Unterschied zum anderen Tunerfile, wo die Gasannahme (e-Gas) auf viel spontaner ausgelegt ist und wo auf viel kürzerem Pedalweg schon mehr Leistung abgerufen wird.
Für mich zu unruhig zu fahren, ausserdem hatte das File anscheinend wirklich ein Drehmomentloch um die 2000 herum, das beim V7 File nicht mehr spürbar ist.

Ferdi, ich glaub dass das von Dir beschriebene Verhalten beim Works (wegen den größeren Einspritzdüsen?) um einiges ärger sein muß als beim normalen S. Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass Dich das so stört und Erich und mir überhaupt keine Rolle spielt.
Na egal, Hauptsache jetzt passt es Dir..

[Rich]

Ferdi, ich glaub dass das von Dir beschriebene Verhalten beim Works (wegen den größeren Einspritzdüsen?) um einiges ärger sein muß als beim normalen S. Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass Dich das so stört und Erich und mir überhaupt keine Rolle spielt.
Na egal, Hauptsache jetzt passt es Dir..

Ferdi könntest das mit den Reseten in kurzen Wörtern in Deutsch schreiben kann nicht so gut Englisch
danke

[Ferdi]

ok, hier die deutsche Version

ECU entleeren:
In order to reset the ecu follow the procedure below
um die ECU zu resetten befolge folgende Prozedur
1) With the key in the off position press and hold the speedo reset button, turn the key to position one and the screen will say test and a number.
mit dem Zündschlüssel in der OFF Position drücke und halte den Tacho-Knopf (speedo = Tacho, ich glaub es ist der BC Knopf zum Resetten des Durchschnittsverbrauchs), drehe den Zünschlüssel auf die ON-Stellung und das Display wird test und eine Nummer anzeigen
2) Go through the list by pressing the reset button upto test 19 and then wait.
die Liste durch Drücken des Reset-Knopfes bis test 19 durchgehen und dann warten
3) The display should then say"log i-off" then "log i-on" over and over again....when "log i- off" appears again press the reset button ....and now you are in the system software.
das Display sollte dann "log i-off" anzeigen, dann immer wieder "log i-on". Wenn "log i- off" wieder erscheint drücke den Reset-Knopf , und jetzt bist DU in der System Software
4) Scroll upto 21.0 Software reset. When reset appears press the button again and you will get a beep and you're speedo needle may vibrate a little (this is normal).
Scrolle bis 21.0 Software reset. Wenn reset erscheint drücke wieder den Knopf und es wird einen Ton (beep) geben und die Tachonadel kann ein bißchen vibrieren (das ist normal)
5) Turn ignition off then back on to position 2 for 10 secs then start your car and hey presto its done.
Schalte die Zündung aus, dann 10 Sekunden zurück auf Position 2, dann Starten und der Kokuspokus ist vorbei/getan.
This clears out all the information about your driving style etc, driving the car hard after doing this reloads the ecu memory with a hard driving style which ensures that throttle response etc remains sharp and helps the map to evolve to its best potential
das löscht jede Information über Deinen Fahrstil etc. Wenn man danach das Auto scharf fährt, dann wird der ECU-Speicher mit Daten für scharfen Fahrstil neu geladen, was sicherstellt, dass die Gas-Reaktion etc. scharf/spontan bleibt und der Map (also dem eingebauten Programm mit den ganzen Einstellwerten für Zündung, Einspritzung .... für jeden Zustand) hilft, das beste dafür abzurufen

das Einzige, wo ich mir unsicher bin, das ist der Speedo Reset Button - ist das die Tageskilometer-Rückstellung oder der BC-Knopf ?

[wohi]

1) With the key in the off position press and hold the speedo reset button, turn the key to position one and the screen will say test and a number.
mit dem Zündschlüssel in der OFF Position drücke und halte den Tacho-Knopf (speedo = Tacho, ich glaub es ist der BC Knopf zum Resetten des Durchschnittsverbrauchs), drehe den Zünschlüssel auf die ON-Stellung und das Display wird test und eine Nummer anzeigen

Es ist der Rückstellknopf des Tageskilometerzählers gemeint.

Siehe auch http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=4145 , http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=823 usw...

Anmerkung: ich hab über das Löschen des Adaptionsspeichers schon einiges in den verschiedensten Foren gelesen und das Ergebnis war, dass das nicht über das geheime BC-Menü geht. Einer hat einmal irgendwo behauptet, dass das Abklemmen der Batterie für mehr als 12h hilft, aber das ist auch nicht verifiziert..

[Rich]

Danke !!!!

[sLiKK]

werd ich gleich mal machen
weil ich hab dank richs hilfe jetzt auch ein TUNEDFILE drauf hab.

[Ferdi]

werd ich gleich mal machen
weil ich hab dank richs hilfe jetzt auch ein TUNEDFILE drauf hab.

und, was sagt Dein Popscherl ? Geht er besser ? Rein gefühlsmäßig nur, oder auch wriklich ?

[sLiKK]

das sagt noch nix weil mit 50 kollone fahren ist ned so aussage kräftig

anhörn tut er sich a bissl besser
werd heute nacht a bissi "crousn"

[claus]

Verkühl dich nicht. Ist schon arg kalt und evtl. rutschig draussen!
Claus

[sLiKK]

bin ned dazu gekommen.
nur mal ECU entleert und heim gefahrn