[italian_job]

Als weiteres "Sondermodell" wenn man es so nennen kann ist ein MINI vorgesehen der bei Rolls Roys gefertigt wird. habe das was bei motorfile gelesen. so um die 50.tds Pfund. aber ob und wann kann ich nicht sagen b.z.w. so gut ist mein englisch nichts das ich es im text gefunden habe.

bigblogg ist sich nicht so sicher, ob der kommt: http://bigblogg.info/details.php5?id=550
nur für den Fall, dass jemand was auf Deutsch lesen will

[bigagsl]

...unser informant rückt keine weiteren infos raus

[italian_job]

...unser informant rückt keine weiteren infos raus

So ein Sch****

[herbi]

...unser informant rückt keine weiteren infos raus

Dann darf er auch nicht mehr Informant heißen , sondern nur noch geheimer Geheimniskrämer !

Diese Form eines Luxus-Minis ist schon lange ein Klassiker. Beim Klassik-Mini gabs solches auf Wunsch von Wood & Picket , wobei der halbe Nussbaum und die zwei Kuhhäute dem Motor schon ganz schön zu schleppen gaben...............

[bigagsl]

So ein Sch****

ich sehe das so: wo rauch, da auch feuer.

@herbi
wood & picket da stand einer in silverstone. man-o-man. was eine geile karre!

[herbi]

ich sehe das so: wo rauch, da auch feuer.

@herbi
wood & picket da stand einer in silverstone. man-o-man. was eine geile karre!

Die sind heute gebraucht noch sündhaft teuer. Wobei der potenzielle Kundenkreis bei den Preisen auch beim RR-R56 seeehr überschaubar sein wird.

[Onkel Willi]

ich weiß nicht, die sondermodelle sind ja alle irgendwie hübsch aber was richtig sportliches ist irgendwie nicht dabei. selbst der 50th aka F1 geht doch zu sehr in die richtung comfort mit noch mehr sonderausstattung und fördert damit die fettleibigkeit aber nicht die sportlichkeit...
ich will nicht über die sondermodelle herziehen, wie gesagt, sie gefallen mir aber irgendwie würde MINI etwas kompromisloses, abgespecktes, sportliches wie z.b. eine neuauflage des GP sehr gut zu gesicht stehen.

[herbi]

ich weiß nicht, die sondermodelle sind ja alle irgendwie hübsch aber was richtig sportliches ist irgendwie nicht dabei. selbst der 50th aka F1 geht doch zu sehr in die richtung comfort mit noch mehr sonderausstattung und fördert damit die fettleibigkeit aber nicht die sportlichkeit...
ich will nicht über die sondermodelle herziehen, wie gesagt, sie gefallen mir aber irgendwie würde MINI etwas kompromisloses, abgespecktes, sportliches wie z.b. eine neuauflage des GP sehr gut zu gesicht stehen.

Die Füllung genau dieses Marktsegmentes ( 1.000 Kg bei 250 PS ) wird seit Produktionsbeginn des New Mini immer wieder gefordert, aber da scheint das Münchner Hörgerät zu versagen.

Oder das Marktsegement ( neudeutsch "Die Nische") erscheint den Entscheidern unter wirtschaftlichen Aspekten in Folge nicht kompetenter Analysen zu klein ( hab' ich jetzt extra sehr höflich formuliert, um für die Zukunft nix zu verbauen )

[Onkel Willi]

Die Füllung genau dieses Marktsegmentes ( 1.000 Kg bei 250 PS ) wird seit Produktionsbeginn des New Mini immer wieder gefordert, aber da scheint das Münchner Hörgerät zu versagen.

die 2000 GP's sind auch verkauft worden aber scheinbar ist zu wenig hängengeblieben...

Oder das Marktsegement ( neudeutsch "Die Nische") erscheint den Entscheidern unter wirtschaftlichen Aspekten in Folge nicht kompetenter Analysen zu klein ( hab' ich jetzt extra sehr höflich formuliert, um für die Zukunft nix zu verbauen )

es ist einfacher ein modell mit irgendwelchen SA's, die auch so bestellbar sind, als paket zu verkaufen und es dann sondermodell zu nennen, als was eigenständiges auf die beine zu stellen.

[herbi]

Der Nachteil für den Hersteller ist, dass der kunde "Weniger" fordert und daher auch zu Recht erwartet, weniger dafür zu zahlen. Der Hersteller möchte aber doch viel lieber "Mehr" verkaufen.....................

Die Ausnahme ist Porsche : Dort kann dem Kundenkreis die ausstattungsarmen Clubsportvarianten auch für deutlich mehr verkloppen, die kaufen fast alles für jeden Preis............