[Schubrakete]

kann ich nicht an den lippen ziehen, sodass ich sie nach vorne ausclipsen kann? das wäre ja ärgerlich, wenn die front runter müsste...

[Demi]

Nein die sind bomben fest geklippst von hinten. Da kommst nur drann wenn die Front wegnimmst, da du teilweise ziemlich Kraft aufwenden musst um die Scheissdinger raus zu bekommen.

Daher wäre es vll gar nicht so falsch direkt noch das Bremsteil zu montieren, wenn du es sowieso mal noch vor hast.

Unterschätz das ganze nicht, hab mit nem Kolleg die ganze Arbeit nun 2 x gemacht...einmal 6 Stunden bei seinem und einmal 5 Stunden bei meinem. Nie wieder.

[Schubrakete]

Ach Du scheisse... und ich dachte, das wäre eine einfach Sache...

[Haga]

es ist einfach. wenn du nicht soviel schreiben würdest wärst du schon fertig. selbst wenn du arg langsam bist und nebenbei noch ne schachtel kippen rauchst brauchst nur 2h.

[Demi]

Für die Lippen ja...für die Bremsbelüftung einiges länger...ausser du willst unpassende verschnittene Löcher im Filz der Radkästen.

[Schubrakete]

Ich hab in nem englischen Nachbarforum gelesen, dass es ohne abnehmen der Front geht. Seitlich ausclipsen und dann zur mitte vorarbeiten. So werd ichs erstmal probieren.

Ob ich nun die Front in der Hand hab oder nicht dürfte doch beim abziehen der Splitter keinen unterschied machen. Wie gesagt werd ich das Auto ja hochbocken.

Sorry, ich rede (schreibe) schon wieder zuviel...

[paulteix]

viel glück!! berichte dann...

[Haga]

dann für die ganz pingelichen... es geht bei weitem einfacher und am ende warscheinlich auch schneller wenn man die front runter macht, da das wie gesagt absolut kein problem oder zeitaufwand ist. aber mach mal... los los

Demi: mit bremslüftung wenn er alleine ist klar länger. das gefummel ist etwas aufwändiger. aber wenn man von unten rangeht isses auch nicht so schwer wie von der seite/vorne.

[Baraka]

Ich frage mich ja immer noch, ob durch die Bremsenlüftung nicht im Alltag (und der Winter steht vor der Tür) viel zu viel Dreck von vorne an die Bremsen geleitet wird... im Rennbetrieb wird die Bremse und das "Lüftungssystem" ja immer komplett gereinigt. Darauf habe ich aber weder Lust, noch erachte ich das als sinnvoll. Bei einem Ring-Tool ist das was anderes.

[Demi]

Da das Rohr nicht gerade ist, sondern ein Knick drinn hat, wird da kein Dreck direkt durchfliegen und wenn, dann eher in den Radkasten fallen ohne an die Bremse zu fliegen, da durch den Knick die meiste Kraft schon absorbiert wurde.