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Sun & Shine schrieb:der britische mini monteur der für die schellen zuständig ist hat was gegen deutsche.... glaube ich zu mindestens
kann ja fast nicht angehen 3x works und jeder hatte ein problem
hatte hollie eigentlich auch schon schwierigkeiten?
1. Franzosen und Bayern entwickeln zusammen einen Motor. Was soll dabei rauskommen?
2. Dann sollen Engländer den zusammenbauen und das noch nach Vorgaben von Franzosen und Deutschen.
3. Wer im Geschichtsunterricht nicht alles verschlafen hat, der denkt zu Recht:
Da kann nix bei rauskommen.
Nachdem da aber ja alle Mitarbeiter meinen alten Mini kannten und auch meinen neuen Mini kennen, kennen mittlerweile auch alle den Eigentümer dazu persönlich

ich befürchte wenn er denn läuft werde ich alten Fisch oder Käse in meiner Lüftungsanlage finden.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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minti schrieb:ich befürchte wenn er denn läuft werde ich alten Fisch oder Käse in meiner Lüftungsanlage finden.
Ihhhhhhh

so nett sind die also zu Dir
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JumboHH schrieb:Woher willst du wissen, dass es überhaupt ein Brite war? 
Minti, tut mir Leid, dass du gleich solche Probleme hast. Hoffe, sie kümmern sich um dich.
Wieso um mich
Meine volle Leistung ist verfügbar.
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minti schrieb:Meine volle Leistung ist verfügbar.
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JumboHH schrieb:DAs kann nur Mintimausi beurteilen!! 
Und dazu wollen wir auch gar keine weiteren Details
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update:
Anruf erhalten: "Nach Telefonat mit München haben wir den Adaptionsspeicher gelöscht und jetzt tritt der Fehler nicht mehr auf".
Auch gestern trat der Fehler bei denen nicht mehr auf, ich bin 20 min. gefahren und der Fehler war wieder da.
Also für nachher: Alle auf der A7 auf rechten Spur fahren und Standstreifen freihalten (links teste ich, Standstreifen stehe ich dann)
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