[Fahrspass]

Ich halte die Montage der JCW Bremse aber trotzdem für eine Superidee!

So? Und ich dachte in unserem Alter fährt man entspannter und braucht sowas nicht ...

@Anatol: Wenn das mit Deinem S weiterhin so schleppend weiter geht, hättest Du wirklich fast auf den neuen JCW im Herbst warten können. Aber hinterher ist man immer schlauer ...

btw: Zum Grötzinger fahre ich eh nicht mehr hin, da kriegt man ja nie nen Parkplatz ...

[Anatol]

So? Und ich dachte in unserem Alter fährt man entspannter und braucht sowas nicht ...

@Anatol: Wenn das mit Deinem S weiterhin so schleppend weiter geht, hättest Du wirklich fast auf den neuen JCW im Herbst warten können. Aber hinterher ist man immer schlauer ...

btw: Zum Grötzinger fahre ich eh nicht mehr hin, da kriegt man ja nie nen Parkplatz ...

Ach quatsch, ich finde negative Beschleunigung auch gut, umso schneller, desto besser!

Am meisten nervt die Warterei auf ein Ergebnis, ist ja nicht so, dass ich nicht vom Fleck komme... wobei ein Mini One D ist schon echt ne "Zumutung", wenn man anderes gewohnt ist! Mir ist es nur echt ein Rätsel, wo die Problematik steckt - kann doch eigentlich nur am Steuergerät liegen, es lief ja vorher!

Klasse Foto!

[Fahrspass]

Mir ist es nur echt ein Rätsel, wo die Problematik steckt - kann doch eigentlich nur am Steuergerät liegen, es lief ja vorher!

Naja, entweder ist es das Steuergerät selbst, aber dann müßte es ja unabhängig von der Software rumzicken oder die aufgespielte Software paßt nicht wirklich zum Steuergerät oder dem bereits bestehenden Softwaresstand ...

Weißt Du ob die da die Software komplett neu aufspielen oder installieren die sozusagen nur ein Plug-In?

[Anatol]

Frag mich doch nicht so etwas!

Tatsache ist: JCW Tuning Kit installiert, Software installiert/aktualisiert -> Motorkontrollleuchte geht an, zwei Fehler erscheinen, die von der Werkstatt nicht löschbar waren. München hat es dann via Tester gerichtet!

Jetzt die Bremsen eingebaut, die sollten dann dem Fahrzeug wohl eincodiert werden, und jetzt exakt die selbe Geschichte! Mich würde ja mal interessieren, ob dass nur mich betrifft... aber solche Infos wird man wohl kaum erhalten! Jetzt sind sie halt wieder mit München dran... Ich würde nur gerne mal wissen, wie lange ich mich da in Geduld üben soll/muss bei einem sechs Wochen alten Fahrzeug!

[Anatol]

Was muss das Fahrzeug überhaupt über die Bremsen wissen? Oder ist das einfach nur, damit die Ausstattung irgendwo hinterlegt ist? Die Bremsbelag-Verschleißnummer funktioniert doch irgendwie mechanisch, oder nicht?

[Fahrspass]

Mich würde ja mal interessieren, ob dass nur mich betrifft...

Naja, das Softwarestände direkt aus München kommen ist hier wohl schon öfter mal vorgekommen, eine Regelmäßigkeit gibt es aber dabei wohl nicht. Vielleicht sind es bestimmte Ausstattungsmerkmale, die in Kombination Probleme machen, wie z.B. Workskit mit Automatik oder ähnliches ...
Und vielleicht haben sie Dir beim Grötzinger versucht die normale S-Software mit JCW-Bremse zu installieren? Oder die Kit-Software mit JCW-Bremse ohne Automatik? Und dann noch die Software für nen Hatch auf nem Roadster ... nochmal-
Es gibt soooo viele denkbare Varianten ...

Die Zahl derer, die hier bei uns das Workskit auf dem 184PS-Motor fahren ist recht übersichtlich und hätten sich bestimmt schon mal in dem entsprechenden Thread zu Wort gemeldet, wenn es da Probleme gab ...

[Fahrspass]

Was muss das Fahrzeug überhaupt über die Bremsen wissen? Oder ist das einfach nur, damit die Ausstattung irgendwo hinterlegt ist? Die Bremsbelag-Verschleißnummer funktioniert doch irgendwie mechanisch, oder nicht?

Ich würde vermuten, dass die neue Bremse stärker bremst als die alte Bremse, zumindest an der Vorderachse (sonst wäre es ja für die Katz) und das sollten die Regelsysteme im Idealfall wohl besser wissen ...
Auf der anderen Seite wird bei Nachrüstbremsen anderer Hersteller auch nichts angepaßt ...

[Anatol]

Schon irgendwie lustig, wir haben im 21. Jahrhundert jeder winzig kleine Computer in der Hosentasche mit 50.000 Apps drauf, die auch noch deinem Auto sagen, wo das nächste Ziel ist... das ganze online auf der ganzen Welt... und telefonieren kann man damit sogar auch noch...

... aber das über 100 Jahre alte Automobil macht bei rudimentären Sachen die aberwitzigsten Zicken!

Na ja, ich versuche jetzt einfach mal gelassen zu bleiben, bringt ja alles nichts! Insgeheim male ich mir in meinen Wunschvorstellungen gerade aus, dass in München ganze Abteilungen völlig panisch umherwuseln, weil ich einen echten Bug "entdeckt" habe!

[Anatol]

Ich würde vermuten, dass die neue Bremse stärker bremst als die alte Bremse, zumindest an der Vorderachse (sonst wäre es ja für die Katz) und das sollten die Regelsysteme im Idealfall wohl besser wissen ...
Auf der anderen Seite wird bei Nachrüstbremsen anderer Hersteller auch nichts angepaßt ...

Macht aber Sinn. Stimmt!

[Anatol]

Neuer Zwischenstand: München hat neue Software eingespielt, geht wohl alles soweit. Dabei wurde jetzt allerdings festgestellt, dass der Fensterheber auf der Beifahrerseite eine Fehlermeldung rausspuckt... von wegen Mautfunktion und nicht funktionierender Einklemmschutz! Wird bis morgen ausgetauscht und dann kann ich ihn wohl mittags abholen. Glaube's ja erst, wenn ich vom Hof fahre!

Was ich jetzt in dem Zusammenhang jedoch interessant finde, ist, dass sich doch so viele hier im Forum darüber wundern, dass bei manchen die Mautfunktion auf der Beifahrerseite geht, bei vielen aber eben auch nicht! Haben die alle defekte rechte Fensterheber???