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BabyBlue schrieb:wieso sollte er das nicht??
Bei 3 l nach kippen wären ja nur noch 1,2 l drin ...
Das müsste man doch hören
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Flowy82 schrieb:Bei 3 l nach kippen wären ja nur noch 1,2 l drin ...
Das müsste man doch hören
Hmmm 🤔. Da schau ich dann nochmals nach!
Aber wie hört man das??
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Wird halt insgesamt lauter, rauher. Weniger Öl, mehr "Hohlraum", lauterer Resonanzkörper.
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BabyBlue schrieb:das waren ca 3 Liter
Da spart man sich den Ölwechsel
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Sollte bei 1,2 Liter nicht die Öldrucklampe angehen?
Bestimmt den Messstab falsch "gedeutet" und jetzt ist viel zu viel drauf.
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Flowy82 schrieb:Einige fahren 24h Rennen mit dem N14 und er funktioniert
Durchlaufen ist ja wohl optimal für jeden Motor., am Besten 30kkm nicht abstellen.
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memphis schrieb:Sollte bei 1,2 Liter nicht die Öldrucklampe angehen?
Solange die Pumpe keine Luft ansaugt und dadurch der Öldruck einbricht, bleibt die Lampe aus.
Ob da nur ein Liter Öl im Motor ist oder die ganze Füllmenge, ist egal.
Erst bei Kurvenfahrten oder Beschleunigungs-/Bremsmanövern schwappt das Öl evtl. vom Ansaugrohr weg und die Lampe kommt.
Grüße
Jörg
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Wer sich auf die ÖLDRUCK Warnanzeige verlässt, spielt ohnehin mit seinem Leben, bzw den des Minis. Wenn die angeht, ist das Kind i.d.R. schon in den Brunnen gefallen.
Eine Ölstandanzeige haben wir nun mal nicht.
Also regelmäßig den Stab raus und gucken.
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Zitat:Wenn die angeht, ist das Kind i.d.R. schon in den Brunnen gefallen.
Naja, ganz so dramatisch ist es nun auch nicht.
Lampe an (in der Regel flackert es ja erst einmal in einer Kurve) heißt (wenn sie nicht dauerhaft anbleibt): langsam zur nächsten Tanke und nachfüllen.
Schon mal auf nem Opeltreffen gewesen wenn der Test "wie lange hält ein VW ohne Motoröl" (oder umgekehrt, VW-Treffen und Opel killen) gemacht wird?
Ablassschraube raus, leerlaufen lassen, Kühlkreislauf leeren, Motor an und dann voll drauf auf den Pin.
Das kann auch schon mal 5-6 Minuten am Drehzahlbegrenzer dauern bis der Motor platzt.
Also, ruhig Blut, Nerven behalten, alles habe so wild.
Als Daily Driver `nen ClubS (N18) für den täglichen kleinen Spazzz.
Ein E89 (N52 B30) für das Urlaubsgefühl von 03-10
und fürs Herz ein Z3 QP (N52TU B28); den Weg zum H-Kennzeichen geh`n wir gemeinsam.
(Hat auch schon Mike Sanders und neuen Unterbodenwachs bekommen)
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derTechniker schrieb:Ob da nur ein Liter Öl im Motor ist oder die ganze Füllmenge, ist egal.
Endlich mal Jemand der das so sieht wie ich. Darum ist es dem Kettenspanner auch Schnuppe ob 4,5 oder 3,5 Liter Öl drin sind.
PN26 schrieb:Das kann auch schon mal 5-6 Minuten am Drehzahlbegrenzer dauern bis der Motor platzt.
Und so schnell reißt der Ölfilm auch nicht ab falls mal kurz oben kein Öl mehr ankommt. Zumal da noch genug Öl unterm Zylinderdeckel vorhanden ist. Bis das abgelaufen ist dauert es selbst auch ne Zeit falls kurzfristig der Öldruck weg bleiben sollte.
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