[bigagsl]

die 2000 GP's sind auch verkauft worden aber scheinbar ist zu wenig hängengeblieben...

hängengeblieben? ich vermute eher: draufgelegt. im vergleich zum produktionsaufwand (produktionsbrücke england - italien) bekommt man für die damals knapp 31k Euro richtig viel.

der business case für einen R56 GP rechnet sich nicht. das wurde bigblogg zwischenzeitlich aus mehreren kanälen bestätigt.

[PiEFi]

Hat der Mayfair eigentlich eigene Felgen?
Sehen irgendwie nicht nach Multispoke aus

Ich hab' auch schon nachgezählt. Die Mayfair-Felge hat weniger Speichen. Sehen aber trotzdem hübsch aus!

Ich würde sagen ein schöner Mix aus Multi- und S-Spoke. Mir gefällt die ausgesprochen gut.

Muss man nur noch wissen wie die von MINI genannt wird.

[Onkel Willi]

hängengeblieben? ich vermute eher: draufgelegt. im vergleich zum produktionsaufwand (produktionsbrücke england - italien) bekommt man für die damals knapp 31k Euro richtig viel.

der business case für einen R56 GP rechnet sich nicht. das wurde bigblogg zwischenzeitlich aus mehreren kanälen bestätigt.

die 30.9k waren sehr interessant. ich würde aber auch 35-38k für nen R56 GP löhnen.

[Onkel Willi]

der business case für einen R56 GP rechnet sich nicht.

Bei PRINCE2 beschreibt der Business Case den Nutzen eines Projekts für die auftraggebende Organisation. Dieser Nutzen muss nicht notwendigerweise monetär sein

[herbi]

Bei PRINCE2 beschreibt der Business Case den Nutzen eines Projekts für die auftraggebende Organisation. Dieser Nutzen muss nicht notwendigerweise monetär sein

In diesen Zeiten ist kaum einem Shareholder Nicht-monetärer Nutzen nahe zu bringen........................

[bigagsl]

eben - MINI interessiert in zeiten der absatzkrise nur eins: gewinn!

[Onkel Willi]

In diesen Zeiten ist kaum einem Shareholder Nicht-monetärer Nutzen nahe zu bringen........................

eben - MINI interessiert in zeiten der absatzkrise nur eins: gewinn!

leider...

kundenwünsche (das sind die leute, die die kohle rausrücken und die produkte kaufen) stehen natürlich unterhalb der zwanghaften gewinnmaximierung...

[bigagsl]

@biwi
du kennst dich doch aus in dem metier: eine fabrik, 240.000 autos pro jahr, viele gleichteile. da passen kleinserien, die einen eingriff in die produktionssteuerung erfordern (was bei einem MINI WC50 nicht der fall ist) nicht ins konzept. dadurch steigen die prodduktionskosten für einen GP gewaltig. damals bot sich die gelegenheit mit bertone. heute glaube ich kaum, dass ein GP für unter 40k euro möglich wäre.

[Onkel Willi]

@biwi
du kennst dich doch aus in dem metier: eine fabrik, 240.000 autos pro jahr, viele gleichteile. da passen kleinserien, die einen eingriff in die produktionssteuerung erfordern (was bei einem MINI WC50 nicht der fall ist) nicht ins konzept. dadurch steigen die prodduktionskosten für einen GP gewaltig. damals bot sich die gelegenheit mit bertone. heute glaube ich kaum, dass ein GP für unter 40k euro möglich wäre.

ich weiß, wie das ist... aber auch ich mache mal dinge, die mir finanziell nichts bringen aber mein image aufpolieren. ich analysiere bei kundenbefragungen, was der kunde wünscht und setze es um, auch wenn es hin und wieder geld kostet. ich hab selbst mal ein sondermodell vom Fabia aufgelegt, bei dem ich draufgezahlt habe. die resonanz darauf war jedoch so stark, dass wir auch einen super abverkauf unseres restlichen lagerbestandes hatten.
ich würde lieber 40k für einen GP bezahlen, als für den 50th.

wie auch immer. ich kann hier schreiben was ich will, es wird trotzdem nichts an der tatsache ändern, dass es wohl keinen neuen GP geben wird.

um zum thema zurück zu kommen. die neuen sondermodelle sind schick aber nix für mich.

[bigagsl]

tja, ein renault megane r26.r als vorlage für einen GP. das wäre es. siehe hier http://bigblogg.info/details.php5?id=139