05.07.2021, 20:02
Weniger V3 als vielmehr CS oder Competition. Komfortabel & schnell findet man bei Öhlins.
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² fahrwerk
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Der "KW Street-Comfort"-Thread
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
06.07.2021, 13:09
Moinsen,
das SC-Fahrwerk ist jetzt seit fast genau 8 Jahren im Roadster verbaut. Die hinteren Federn sehen arg angerostet und mitgenommen aus.
Habt ihr das auch?
Fahrzeug ist ein Daily-Driver, allerdings kaum im Salz gefahren.
KW meint es wäre nicht schlimm und die Federn müßten nicht getauscht werden.
Wie seht ihr das
das SC-Fahrwerk ist jetzt seit fast genau 8 Jahren im Roadster verbaut. Die hinteren Federn sehen arg angerostet und mitgenommen aus.
Habt ihr das auch?
Fahrzeug ist ein Daily-Driver, allerdings kaum im Salz gefahren.
KW meint es wäre nicht schlimm und die Federn müßten nicht getauscht werden.
Wie seht ihr das
gruß vom scheffi
![[Bild: 505009_5.png]](http://images.spritmonitor.de/505009_5.png)
09.07.2021, 10:47
(06.07.2021, 13:09)scheffi schrieb: KW meint es wäre nicht schlimm und die Federn müßten nicht getauscht werden.
Wie seht ihr das
Wenn ich nicht irre, hat @ramski mal berichtet, daß seine Federn vom R55 auch im vergleichbaren optischen Zustand waren und KW den Austausch bezahlt hat.
Vielleicht schreibst Du ihn mal an.
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
09.07.2021, 16:00
Hab geantwortet , ich würde alle 4 Federn tauschen und fragen warum die nach der Zeit so auschauen, immerhin hast du von der Firma die teuersten gekauft , und keine Billigschiene , ich hätte alle 4 tauschen lassen sollen weil hinten war der Lack ab und etwas Rost drauf aber Alle haben sich gesetzt um fast 1 cm
![[Bild: 516001_5.png]](http://images.spritmonitor.de/516001_5.png)
09.07.2021, 18:55
Ich hatte ja auf Seite 81 Ähnliches berichtet ... meine Federn sahen schon nach wenigen Jahren ebenfalls sehr bescheiden aus. Hatte auch mal Kontakt mit KW aufgenommen ... nach deren Ansicht natürlich alles ganz normal !?
Bei ramski waren sie seinerzeit wohl kulanter in Sachen Austausch gewesen, weil explizit die Verweigerung/Vergabe des Pickerls daran hing.
Bei ramski waren sie seinerzeit wohl kulanter in Sachen Austausch gewesen, weil explizit die Verweigerung/Vergabe des Pickerls daran hing.
10.07.2021, 17:06
Naja, die Dinger sind bis jetzt anstandslos durch den TÜV gegangen. Bin erst wieder in 2 Jahren dran, bis dahin werden sie nicht besser.
gruß vom scheffi
27.07.2021, 08:41
Hallo. Ich suche für meinen JCW R55 ein Street Comfort! Hat jemand zufällig eines zu verkaufen bzw gibt es jemanden der eines lagernd hat? Überall wo ich angefragt habe, wurde ich mit 8 Wochen Lieferzeit vertröstet. Danke vorab
Lg Michi
Lg Michi
16.08.2021, 15:34
Hat jemand ein Foto, wo das SC auf höchster Stufe eingestellt ist ?
Wenn man das SC nachträglich in der Höhe noch mal verändert, muss man dann die Spur wieder neu einstellen und/oder das Fahrwerk nochmals beim TÜV eintragen lassen ?
Wieviel tiefer ist das SC bei höchster Stufe als das originale Fahrwerk ? Auf der KW-Homepage steht 10 mm, stimmt das ?
Wenn man das SC nachträglich in der Höhe noch mal verändert, muss man dann die Spur wieder neu einstellen und/oder das Fahrwerk nochmals beim TÜV eintragen lassen ?
Wieviel tiefer ist das SC bei höchster Stufe als das originale Fahrwerk ? Auf der KW-Homepage steht 10 mm, stimmt das ?
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen:
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² fahrwerk
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand