[Hitec]

Wie gesagt, hatte ja mal nachgefragt und heraus kam das leicht abgeänderte MTH-File, was sie seid 2 - 3 Wochen einsetzen.

So ist das nicht ganz Richtig,es wird ein anderes File eingesetzt,
das mit MTH nichts zu tun hat.Es werden nur die gleichen Daten
verändert wie früher (Drehmomentgrenze usw.).Der Unterschied
ist,dass das neue File auf Basis des neuen Works aufgebaut ist.
Deshalb müssen bei einigen Modellen die Einspritzdüsen von Works
mitverbaut werden.Wir sind gerade dabei einen Weg zu finden,die
Preise auf dem alten Stand beizubehalten,bzw. nur geringfügig zu
erhöhen,wenn Works-Düsen verbaut werden.
An der Standfestigkeit ändert sich nichts,weil alles hinreichend
getestet ist.Da die relevanten Daten für den Motorschutz aus
dem 210 PS-Works stammen und kaum verändert werden,ist der
Umbau so sicher wie ein Works-Umbau.

Gruss
Hartmut

[feschtag]

Servus!

Thx Hartmut!



feschtag

[malz]

So ist das nicht ganz Richtig,es wird ein anderes File eingesetzt,
das mit MTH nichts zu tun hat.Es werden nur die gleichen Daten
verändert wie früher (Drehmomentgrenze usw.).Der Unterschied
ist,dass das neue File auf Basis des neuen Works aufgebaut ist.
Deshalb müssen bei einigen Modellen die Einspritzdüsen von Works
mitverbaut werden.Wir sind gerade dabei einen Weg zu finden,die
Preise auf dem alten Stand beizubehalten,bzw. nur geringfügig zu
erhöhen,wenn Works-Düsen verbaut werden.
An der Standfestigkeit ändert sich nichts,weil alles hinreichend
getestet ist.Da die relevanten Daten für den Motorschutz aus
dem 210 PS-Works stammen und kaum verändert werden,ist der
Umbau so sicher wie ein Works-Umbau.

Gruss
Hartmut

der erste post der hier was taugt. das wurde aber auch mal zeit hartmut....!!!!

wenn ich jetzt noch erfahre (und das wird sicher einige interessieren) ob es sinn macht mit dem "alten" umbau noch mal bei euch aufzukreuzen, so upgrade mässig, dann bin ich glücklich und zufrieden.
dass soll ja nicht heissen das "alte" ist schlecht, der läuft wie sau
aber wenn das neue noooooch besser wäre, mit dem düsen kram und so, dann stehe ich ende der woche im stau vor eurer bude

[eS]

@hitec
danke für die info

aber leider weiss jetzt immer noch niemand, von wem das file kommt. ich gehe mal davon aus, dass hitec selbst keine kennfelder bearbeitet

müssen bei einigen Modellen die Einspritzdüsen von Works mitverbaut werden

welche modelle sind das und wonach genau richtet sich die notwendigkeit dieser massnahme?

danke vorab für weitere aufklärung

[feschtag]

aber leider weiss jetzt immer noch niemand, von wem das file kommt. ich gehe mal davon aus, dass hitec selbst keine kennfelder bearbeitet

welche modelle sind das und wonach genau richtet sich die notwendigkeit dieser massnahme?

danke vorab für weitere aufklärung

Denke mal das es für den Endkunden eigentlich egal sein kann von wem die SW kommt.

Das sie nicht mehr von MTH ist, ist dann somit auch klar!

Man fragt ja auch nicht Müller-Milch: "Welche Kuh zu welchem Jogurt gemolken wurde!"

Einfach trinken und sich schmecken lassen!

Die Works-Düsen werden wohl bei den Facelift-Modellen (Steuergerät) verbaut werden!



feschtag

[Hamsterbacke]

welche modelle sind das und wonach genau richtet sich die notwendigkeit dieser massnahme?

Nach der Länge der Einspritzzeit. Deshalb wahrscheinlich größere Öffnungen der Düsen.

Die Frage müsste also eher lauten, welche Softwarestufe ist das.

Gruß, Gerhard

[eS]

jungs und mädels,
wir stossen immer noch nur weitere türen der spekulativen art auf. trotz zagem input finde ich das ganze hier inhaltlich sehr unbefriedigend. ich will fakten

[lindiman]

jungs und mädels,
wir stossen immer noch nur weitere türen der spekulativen art auf. trotz zagem input finde ich das ganze hier inhaltlich sehr unbefriedigend. ich will fakten

So ein Dynosheet vom gleichen Auto vorher(MTH)/nacher(mit Worksdüsen) auf nem neutralen Prüfstand wäre aussagekräftig finde ich

[R53]

Ob sich da einer findet, der sich 'opfert' ?

[malz]

Ob sich da einer findet, der sich 'opfert' ?

ICH