[piebald]

Hallo,

hab meinen Wagen vor kurzem einen Pulleyumbau verpassen lassen und der Vorkat wurde bearbeitet. Der Wagen hat zwar gut Leistung aber leider fährt er ziemlich ruppig an und man muss schon super gefühlvoll anfahren damit man ohne ein starkes ruckeln los kommt. Ist das normal? Ich will ja nicht sagen das ich perfekt anfahre kann oder sonst was aber alle bei mir aus der Familie meinten der Wagen fährt total bekloppt an.

Außerdem ist bei ~2800U/min ein erhöhtes Brummen/Vibrieren vom Motor zu hören und spüren, kann mir nicht vorstellen das dies normal ist.

Wollte aber erstmal nachfragen bevor ich beim Tuner mecker. Naja der Tuner sitzt natürlich einige 100km entfernt von mir, eigentlich wollte ich nur noch Sachen vor Ort machen lassen wegen solchen Problemen

[lindiman]

Hmm, wurde die Software ordentlich angepasst?

Wenn ja ist vielleicht was undicht oder wurde "verspannt" montiert
Aus der Ferne schlecht zu sagen

[piebald]

Hmm, wurde die Software ordentlich angepasst?

Wenn ja ist vielleicht was undicht oder wurde "verspannt" montiert
Aus der Ferne schlecht zu sagen

die software wurde angepasst, hoffe schon das es ordentlich gemacht wurde. kann es denn alleine an der software liegen, dass der so schlecht anfährt?

[2mD]

kann schon sein... aber wie lindi schon sagte: ferndiagnose is da schwer

[feschtag]

Servus!

Wenn man Dir helfen soll, benötigen wir etwas mehr Informationen.
Was für ein Pully (große), wurde ein anderer Riemen, Zündkerzen, Düsen verbaut??


Einfach mehr infos und uns fällt es leichter zu helfen


feschtag

[piebald]

56,5er pulley, prekat raus, beru uxf56 zündkerzen, riemen und düsen sind serie

bin vorhin nochmal ausgiebig gefahren und man kann schon normal anfahren aber im stau ist es schon echt nervig wenn man bei stop and go jedesmal aufpassen muss wie man anfährt. wenn man nicht aufpaßt fährt er los und ruckt dann einmal.
das besagte "brummen" bei ~2800u/min ist auch in jedem gang vorhanden. man hört richtig wie der motor lauter wird und man spürt das virbrieren, es ist aber wirklich nur für einen minimalen bereich an drehzahl zu spüren/hören.

[CarterMD]

Zum Anfahren gibts da mehrere Ursachen u.U.:

a) gewaltiger Schlupf am Riemen, der später wieder Gripp findet
b) schlecht programmierte Software im unteren Drehzahlbereich

Das Vibrieren ist schwer zu sagen, vielleicht ne unsaubere Schweißnaht am Kat die bereits losvibriert ?

[Noctua]

Das mit dem "anfahren" habe ich auch.Aber nur wenn der motor kalt ist.Da muss ich die ersten meter,nur rollen lassen,sonst faengt er an zu hoppeln!

Hab auch nen Pulley,Prekat,Software,NGK Zuendkerzen...
Riemen ist Original.Und wie auch mein Dyno letztens anzeigte(2md weiss bescheid) duerfte es am Riemen liegen.(oder doch software,was ich aber nicht glaube)

[Mäx Maxon]

das ruckel hat wohl mehrere Ursachen
fehlender Prekat
1- mangelhafter Rückstau im Krümmer (und Leistungsverlust) durch entfernten Prekat. Dadurch muss man beim anfahren mehr aufs Gas gehen, dass der MINI losfährt.
Dadurch:
2- Riemen zieht beim Anfahren eine Schlaufe über das Pulley und hüpft durch.
- Riemen zu lang oder Riemenspanner ausgelutscht. Abhilfe Grössere Umlenkrolle, (Am Besten auch gleich neuer Riemenspanner am Besten gleich auch den Riemen neu )

[piebald]

liegt es also eher gar nicht an der software???

die leute vom tuner haben mir gesagt ich soll einfach vorbeikommen und dann beheben sie das problem. mein problem ist nur, ich will den weiten weg nicht fahren wenn es gar nicht an der software liegt.

wenn es am riemen liegt, gibt es keinen kürzeren den man mal schnell montieren lassen kann? kann mir das irgendwie kaum vorstellen, habe ja einen völligen "standard-umbau" und das problem müßten dann ja hunderte von minifahrern haben.