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lulu011 schrieb:Unnötig teuer würde ich sagen!Und ich glaube mehr als MTH geht eh nicht!
Bei Works bleibt zumindest die BMW-Garantie erhalten.
Ob das 3000 EUR wert ist, muss natürlich jeder selbst entscheiden.
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das Optimum ist wohl Works + MTH, genau wie beim S.
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Ähm, das Optimum ist auch beim Cooper meiner Meinung nach:
Kopf von MTH+Software
Und wenn der Krümmer und Kat auch noch passen sollte den auch noch. Garantie für 2 Jahre oben drauf und gut isses
Aber trotzdem, zuerst mal Freifahren und wenns nicht besser wird zu BMW updaten und Überprüfen lassen....aber Vorsicht, BMW fährt zur Leistungsüberprüfung mit dem MINI u.A. Beschleunigungstests. Das hätte ich für meinen Teil damals unterbunden wenn ich es gewusst hätte.
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Lindi hat wohl recht, wir entwickeln fleissig an einem 160PS Kit für den Cooper
Gruss Franz
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Hallo Franz,
morgen ist doch erst der 1. April.
Daher glaube ich auch nicht an einen Aprilscherz. 160 PS ohne Kompressor oder Turbo aus dem 1.6er Cooper Motor? Das grenzt an Zauberei.
Viele Grüße
Patrick
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@Franz
Brauchst Du noch einen Beta.Tester.
Gruß
Patrick
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Franz schrieb:Lindi hat wohl recht, wir entwickeln fleissig an einem 160PS Kit für den Cooper
Gruss Franz
gute Nachricht! Den will ich haben:!: :!: :!:
Ab wann wird es konkret?
Danke für die gute Nachricht,
Nils
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Muss ich verstehen, das BMW einen neuen Motor entwickelt, ohne dabei auf Temperament und Ansprechverhalten zu achten. Können die keine sportlichen 4 Zyl.bauen? Warum kopiert man dann nicht von den Japanern?
Wir haben das Jahr 2001!!!! Warum konnten andere schon 10 Jahre vorher Motoren bauen, welche kein Chip Tuning brauchten um Spass zu machen. Es kann doch nicht sein, das man diesem Motor dermaßen künstlich auf die Sprünge helfen muss.
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