Beim Cabrio würde es evtl Sinn machen. Beim Coupe wohl eher nicht...
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darf man fragen wieso
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denke mal da das cabrio ,kein dach hat,das es dann etwas steifer
ist,aber wie gesagt vielleicht
kann sein
Mini Cooper JCW R56 LCI, schwarz mit rotem Dach und schwarzen Felgen ,30 mm H&R Federn ,KW Querlenker, M7 Domstrebe ,215er Bereifung , Rücksitzbank entfernt ,ebener ladende Boden ...
es kommt noch einiges


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Sowas ist beim Cabrio
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ne isses nich
das was du meinst ist hinten ! ( eine querstrebe und dann 4 streben nach vorne )
vorne is da garnix
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Ich denke es macht KEINE Sinn, es hat nur de Nachteil das man sich leichter den Unterbau weggreisen kann....
Mfg
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Flo85 schrieb:Ich kenns mit den Streben so oder so ähnlich von Mercedes Cabrios (z.B. SL). Wobei mir das am Mini wohl auch zu riskant wäre, nicht dass man dann irgendwo hängen bleibt 
gerade bei tiefergelegten halte ich das echt für Problematisch...
Mfg
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naja abreißen wird man sich damit genausoviel/wenig wie mit ner normalen querlenker abstützung.
nur aufsetzen wird man schneller ( da das ganze viel weiter richtung wagen mitte geht ) -> beim runterfahren von bordsteinen usw...
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