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naja sagen wirs mal so, ich hatte meinen mini ~1,5 wochen nicht bewegt und dementsprechend war rost auf den bremsschreiben...
heute nach ~10km fahrt ( und 2-3 stärkeren bremmsungen zum testen ) is die hintere links bremsscheibe immernoch voller rost und hat keinerlei abrieb erscheinungen

also is da wohl irgendwas im busch
@ felgen
achso, stimmt ja

bzw. welche anderen ?
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mit der handbremse isses das selbe -> bremst nur auf einer seite...
zeit is bei mir im moment relatiev...
so wie´s ausschaut hab ich irgendwann im herbst mal wieder zeit -_-
wir ham jetzt den einen großauftrag in frankfurt bekommen...
laut ausschreibung ~800m laufende meter geländer ( alles ~1m stücker )... nur nachdem wir jetzt die pläne alle bekommen haben, ham wir festgestellt das es insgesammt ~1,2km lfm ( das is von mir aus die straße runter bis zur hauptstraße und wieder zurück bis zum kiosk ) geländer sind o_O
und ~ende august sollen die ersten leute da schon einziehen wenn ich das richtig mitbekommen hab -_-
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2mD schrieb:mit der handbremse isses das selbe -> bremst nur auf einer seite...
dann wird wohl der kolben hängen!
oder wie gesagt, die gleitschienen auf denen der kolben hin- und her gleitet...
ist ja vorne wie hinten nur ein 1-kolben-schwingsattel
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jo, sowas in der richtung hab ich mir schon gedacht...
mal schauen ob man das wieder richten kann... ( oder ob ich en neuen sattel brauch -_- )
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...hört sich nach viel arbeit an...

und ich wollte dich fragen, ob ihr für meine mutter ihren balkon ein neues geländer bauen wollt

...aber zur not geht das auch noch im september... bis dahin solltet ihr ja dann fertig sein
ne mal spaß bei seite...
ich weiß jetzt nicht wie es beim mini ist, aber als kleiner tipp...
beim opel haben wir mal den hinteren sattel kaputt gemacht, weil wir nicht wussten, dass der sich auf und zu "DREHT" (feingewinde)... haben mit ner hydraulikpresse versucht den zylinder wieder zurück zu pressen und uns gewundert, warum das so schwer geht

...naja, aus fehlern lernt man
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das man den reindrehen muss is klar

aber raus geht der ganz normal ( rutscht dann übers gewinde )
beläge hab ich ja schonmal gewechselt
und ja, das is en haufen arbeit.
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dann weißt du ja schon bescheid
sollte doch für dich als alten bastler kein problem sein

nur wenn das gewinde futsch ist, wirds wohl doch ein neuer sein müssen
aber wie sagte einst ein kluger kopf
"wer später bremst - ist länger schnell"
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ich versteh hier schon seit Seiten garnicht mehr

ist noch wer da, der bissl Smalltalken mag

"Sig nix da... ich nur putzen!"
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